Volvo boosté par la Chine

"Nous tournons vraiment à plein régime en Chine", a confié Lars Danielson, vice-président senior responsable des opérations de Volvo en Chine, lors du lancement de la production de la S60L dans l'usine de Chengdu. Une cadence sans doute vraie pour l'usine, mais aussi pour les ventes. En effet, en octobre dernier, les immatriculations de la marque suédoise en Chine ont progressé de 50,1%, à 5086 unités. Depuis janvier, la croissance est de 42,2% avec déjà 48466 unités contre 34094 un an plus tôt. Un total qui fait du marché chinois le deuxième pour Volvo, derrière les Etats-Unis, mais devant la Suède où, après dix mois, la marque totalise "seulement" 41250 unités (-0,3%).

Dans le reste du monde, Volvo résiste et améliore ses positions après un premier semestre relativement difficile. En effet, depuis le mois de juillet, les ventes sont en croissance. Le mois d'octobre est synonyme de +3,7% à l'échelle mondiale. Au cumul, Volvo voit ainsi ses volumes reculer de seulement 0,2%, à 346844 unités.

Cependant, il y a des disparités. Si la Chine reste la locomotive, aux Etats-Unis, marché capital pour Volvo, les ventes sont en repli de 6,6%, à 52112 unités au cumul. Mais la croissance sur ce marché sera surement de retour l'année prochaine avec le nouveau XC90, qui est vraiment taillé pour ce marché. En Europe occidentale, Suède comprise, Volvo totalise 181434 immatriculations, soit une baisse de 3,7%. Le reste des marchés où la marque est commercialisée représente 69265 unités, soit un repli de 6,4%.

Des chiffres finalement assez proches des objectifs qu'Alain Visser, vice-président ventes et marketing de Volvo, nous avait rappelés lors du dernier salon de Francfort. En effet, avait l'appui des nouveautés lancées avant l'été, Volvo veut atteindre "au minimum un volume annuel semblable à celui de l'année dernière". Pour mémoire, Volvo, qui s'est donné pour objectif 800000 ventes par an, sans donner de date butoir, a vendu 421951 véhicules dans le monde en 2012.