Volkswagen recrute l'UR5
L'usine de moteurs de Salzgitter compte dans ses rangs un nouvel outil, l'UR5, dont la principale caractéristique est le niveau élevé de collaboration avec les employés.
La pénibilité au travail reste un véritable enjeu. C'est en partie pour y remédier que Volkswagen s'est équipé d'un tout nouveau robot sur les chaînes de l'usine de moteurs de Salzgitter, l'une des plus grandes du groupe. L'UR5 de la société Universal Robots a ainsi rejoint la section assemblage de culasses, avec pour tâche le montage des bougies de préchauffage.
Répondant aux normes de sécurité EN ISO 10218 et ISO/TS 15066, il se classe dans la catégorie des robots collaboratifs ne nécessitant aucun boîtier de protection. De fait, le processus de fabrication a été révisé et, désormais, l'employé de Volkswagen laisse à l'UR5 le soin d'insérer les bougies dans les trous de forage tandis qu'il est responsable de la fixation et de l'isolation de la culasse.
Concrètement, l'utilisation de l'UR5, ce robot à six axes, évite aux employés du poste d'opérer en position courbée. Des lors, il a une vision plus globale, de supervision, lui permettant d'intervenir sur les vrais problèmes, expliquent les observateurs de chez Universal Robots.
Pour mémoire, l'usine Volkswagen de Salzgitter (2,8 millions de m²) totalise 6000 salariés, qui fabriquent chaque jour 7000 moteurs (de 3 à 16-cylindres) dans plus de 370 variantes.
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