Volkswagen Phaeton, la figure du Phénix reportée

Monitorant le ralentissement de certains marchés, notamment la Chine, et s'adaptant aux nouveaux impératifs de rentabilité mis à jour par Martin Winterkorn, la direction de Volkswagen aurait, selon des sources avancées par Bloomberg, pris la décision de reporter le lancement de la nouvelle Phaeton. Initialement attendue pour fin 2016, début 2017, elle ne devrait pas être dévoilée avant 2018.

La Phaeton, produite dans son exclusive usine de Dresde, n'a jamais vraiment trouvé sa clientèle et n'a enregistré que 4000 ventes l'an passé (dont quatre unités sur le marché français), moins encore que l'Eos appelée à disparaître du catalogue. La faute à un positionnement trop élitiste, avec un tarif à partir de 90000€, et à une concurrence difficile à faire bouger, avec l'indétrônable Mercedes-Benz Classe S, la BMW Série7 et l'Audi A8, pour ne citer que le Premium allemand. Ce que résume avec le sens de la formule Tim Urquhart, analyste chez IHS : "La Volkswagen Phaeton apparaît comme une réponse à une question qui n'a jamais été posée. Qui veut vraiment une luxueuse limousine Volkswagen ?"