Vers une hausse de production de 3,3 %

L'Europe devrait connaître prochainement les mêmes évolutions de marché que celles de l'Amérique du Nord, de l'Amérique du Sud, de l'Europe de l'Est ou encore de la zone Asie-Pacifique. PwC estime que les ventes de véhicules légers y progresseront de 3,5%, à un peu moins de 12,6 millions d'unités, sur 2014 (elles sont attendues en repli de 3% sur 2013, à 12,15 millions d'unités, ces données portant sur l'Union européenne, mais aussi la Suisse, l'Islande, la Norvège et le Liechtenstein).

Une production aussi en hausse

Entre les deux exercices, la production de véhicules devrait y enregistrer une croissance de 3,2%, à 16,3 millions d'unités (-0,9%, à 15,8 millions de véhicules, anticipé sur 2013). "De récentes annonces sur l'assemblage de véhicules font que 500000 unités supplémentaires pourraient y être produits, et donc entraîner une production totale de plus de 17 millions d'unités à l'horizon 2015", souligne PwC. Le cabinet de conseil et d'audit estime aussi que l'utilisation des sites de production pourra y dépasser les 80% d'ici à 2016.

Des progressions en Amérique du Nord et en Chine

Mais les autres continents ne seront bien sûr pas en reste. En Amérique du Nord, PwC estime que les ventes passeront de 15,6 millions d'unités en 2013 à 16,2 millions en 2014, la région devant produire 16,2 millions de véhicules en 2013 et 18,4 millions en 2017 (15,4 millions en 2012). En Chine, le cabinet de conseil anticipe la vente de 18,1 millions de véhicules et la production de 18,5 millions d'unités sur 2013. Les ventes sont en revanche attendues en baisse de 5% cette année en Inde. "Les ventes y déclinent depuis neuf mois consécutifs", rappelle PwC. Une contraction qui concerne aussi le pays du Soleil-Levant, les volumes de production étant par ailleurs attendus en recul de 6,8% dans ce pays sur 2013, à un peu plus de 8,7 millions d'unités.

Des différences importantes entre continents

Au niveau mondial, le cabinet de conseil et d'audit anticipe la production de 81,8 millions de véhicules sur 2013, soit une hausse de 3,3% par rapport 2012. PwC s'attend à une croissance de 9,61% dans les pays développés de la zone Asie-Pacifique, à une hausse de 5,95% en Europe de l'Est et en Turquie, et à une progression de 4,94% tant en Amérique du Nord qu'en Amérique du Sud. Il estime en revanche que la production se contractera de 16,13% en Afrique et au Moyen-Orient, de 4,57% dans les pays en développement de la zone Asie-Pacifique (ils incluent la Chine et l'Inde) et de 0,91% en Europe.

Une terre d'opportunités à l'Est

"Les pays émergents d'Europe de l'Est représentent une vraie terre d’opportunités, souligne François Jaumain, associé responsable du secteur automobile chez PwC en France. Aussi longtemps qu’ils progresseront, ces pays devraient devenir les futures bases d'assemblage des constructeurs internationaux, dans la mesure où ces derniers semblent suivre encore de près la règle du "Build where you sell"". Une phénomène en cours depuis déjà quelque temps...