Une bonne note pour Nissan

...Mondial, est devenu une réalité baptisée Note. Avec un positionnement aux confins des segments B et C, la Note illustre la volonté de Nissan de jouer sa carte de challenger en Europe. Assemblée en Angleterre, dans l'usine de Sunderland, la Note utilise une nouvelle variante de la plate-forme B de l'Alliance à empattement allongé. En effet, ce dernier affiche 2,6 m contre 2,482 m pour la Modus. La petite Nissan met en avant son côté pratique mais n'a pas oublié le plaisir de conduire pour autant, annonce le constructeur, notamment grâce à une hauteur relativement basse pour cette architecture. La Note mesure dix centimètres de moins qu'un Opel Meriva. Côté design, on retrouve ça et là des traits connus telles les vitres latérales qui rappellent celles du Murano ou les feux arrière en boomerang liant le pavillon et le hayon comme sur le concept Qashqai découvert au Salon de Genève 2004. Disponible en mars 2006 dans l'Hexagone, la Note offrira des mécaniques Diesel et essence d'une puissance allant de 68 à 110 chevaux. Toujours au chapitre des nouveautés, même si nous avons pris l'habitude de la côtoyer, la Micra CC était cette fois dans sa version définitive prête à prendre la route. Ce sera chose faîte dès le mois de novembre prochain. Elle aussi sera assemblée à Sunderland, Nissan espère produire 20 000 unités de ce coupé-cabriolet. Dans l'Hexagone, Nissan France pense pouvoir atteindre 2 000 immatriculations annuelles.

Les ventes mondiales doivent atteindre 4,2 millions d'unités d'ici à la fin de l'exercice fiscal 2008

Alors que le Plan 180 arrive à son terme, Carlos Tavares, exécutive vice-président product planning and corporate strategy de Nissan, est revenu durant la conférence de presse sur les objectifs de la marque durant les trois prochaines années. Ce nouveau plan annoncé en avril dernier et baptisé Value-up, met en avant trois points. Le premier concerne la marge d'exploitation qui devra rester l'une des meilleures de l'industrie automobile. Le deuxième met en exergue les ventes mondiales qui devront atteindre 4,2 millions d'unités d'ici à la fin de l'exercice fiscal 2008. Enfin, le troisième point, et pas des moindres, est que pendant toute la durée de ce plan, Nissan atteigne un rendement moyen du capital investi de 20 % (hors fonds de caisse). Si les objectifs financiers sont nombreux, le produit n'est pas oublié pour autant. Comme l'a rappelé Carlos Tavares, Nissan va déployer sa marque de luxe Infiniti à l'échelle mondiale. Jusqu'ici cantonnée à l'Amérique du Nord, elle s'attaque dès cette année à la Corée, au Moyen-Orient, à la Russie en 2006 puis à la Chine en 2007. Il a également annoncé de nouvelles ambitions sur le VUL avec une volonté d'améliorer les volumes, la rentabilité et la couverture géographique. Enfin dernier aspect produits mis en avant par Carlos Tavares, un élargissement des gammes faisant référence aux 28 nouveaux modèles que le constructeur va lancer avant la fin de l'exercice 2007. En attendant les premiers effets de ce plan Value-up, Nissan devrait finir l'année 2005 avec un volume européen proche de 540 000 unités et les prévisions pour 2006 restent stables. Le retour d'une forte croissance est attendu en Europe pour 2007, justement, avec le Qashqai notamment.

Christophe Jaussaud