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Constructeurs

Toyota : L’appel du Diesel

Publié le 18 mars 2005

Par Christophe Jaussaud
4 min de lecture
Si l'Aygo était l'incontestable star du stand Toyota, le Diesel tenait une place toute particulière sur le stand nippon. En plus de deux 2.2 D-4D plus musclés et plus propres pour l'Avensis, l'autre fait marquant a été l'annonce de la première Lexus Diesel ! Si l'on devait décerner...
Si l'Aygo était l'incontestable star du stand Toyota, le Diesel tenait une place toute particulière sur le stand nippon. En plus de deux 2.2 D-4D plus musclés et plus propres pour l'Avensis, l'autre fait marquant a été l'annonce de la première Lexus Diesel !
Si l'on devait décerner...
Si l'Aygo était l'incontestable star du stand Toyota, le Diesel tenait une place toute particulière sur le stand nippon. En plus de deux 2.2 D-4D plus musclés et plus propres pour l'Avensis, l'autre fait marquant a été l'annonce de la première Lexus Diesel ! Si l'on devait décerner...
...le prix de la croissance des ventes en Europe, il ne fait aucun doute que Toyota serait le vainqueur. En effet, en 2004, le groupe nippon vient d'enregistrer sa huitième année de croissance consécutive. Ainsi, 915 966 Toyota et Lexus ont pris la route sur le Vieux Continent, soit 10 % de plus qu'en 2003. Un volume qui offre à Toyota une part de marché de 5 %, soit encore une fois la plus élevée de son histoire sur notre continent. Alors, où va s'arrêter le deuxième constructeur mondial ? A la première place ? Il y a de fortes chances, mais ce n'est pas pour tout de suite. En attendant, l'année 2005 devrait encore être synonyme de croissance et cela pour plusieurs raisons. La première d'entre elles est bien évidemment l'Aygo. Avec cette citadine commercialisée en Europe cette année (en juin en France), Toyota va logiquement accroître son volume. En 2005, l'usine de Kolin ne tournera pas encore à plein[...]

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