Tesla met plus de watts

Après l'accident mortel aux Etats-Unis et un incendie lors d'un essai en France, Tesla refait l'actualité, mais pas dans la rubrique faits divers. En effet, Elon Musk vient de dévoiler la Model S P100D, une nouvelle variante de la grande berline capable d'afficher une autonomie de 613km, selon une estimation adaptée à la norme NEDC. Un gain rendu possible par l'arrivée d'une nouvelle batterie de 100kWh. Le SUV Model X équipé de cette batterie est également d'actualité avec, théoriquement, 542km avec une seule charge.

Au-delà de l'autonomie, l'emblématique président de Tesla n'a pas manqué de vanter les performances de ces deux nouveautés : 2,7 secondes pour abattre le 0 à 60 miles/h (96km/h) pour la berline et 3,1 secondes pour le SUV. La Model S n'est simplement battue que par la Ferrari et la Porsche 918, qui n'évoluent toutefois pas dans le même univers.

Pour s'offrir ces modèles P100D, les clients français devront signer un chèque 139200€ pour la Model S et 148100€ pour une Model X. Les propriétaires de  modèles P90D peuvent même faire remplacer la batterie pour avoir celle de 100kWh, mais il leur sera demandé 22100€. L'exclusivité a un prix. Tesla en est conscient et précise : "La P100D est certes un véhicule exclusif, mais nous tenons à souligner que chaque vente nous permet de développer la Model3, plus compacte et abordable. Sans clients souhaitant acquérir les Model S et Model X, nous ne pourrions pas financer le développement de la Model 3."

Le prochain grand défi de Tesla, avant même la deuxième phase de son plan présenté avant l'été, est bel et bien la Model3 et sa capacité à gérer, augmenter et améliorer sa production. Même si Tesla n'est pas un constructeur comme les autres, n'en demeure que, comme les autres, il doit fabriquer des voitures.