Tesla assemble maintenant en Europe

Le bâtiment s'étend sur plus de 77000 m2. Voilà la première usine de Tesla en Europe et la marque californienne a choisi les Pays-Bas pour cette implantation. Elle est capable de produire 90 Model S par jour, soit 450 par semaine. De quoi "rationaliser le processus de production et ainsi assurer des délais de livraisons plus rapides" explique le communiqué.

Toutefois cette usine se limite à l'assemblage de pièces venant de l'usine de Fremont en Californie. Ce site de Tilburg s'affaire notamment sur le bloc-batterie, le groupe motopropulseur et l'essieu arrière. Une fois sur ses roues, les ouvriers installent le logiciel de chaque Model S avant de lui faire subir des tests et autres contrôles qualité. Pour cela, le premier galop d'essai se déroule sur une piste intérieure longue de 750m, dont 400m d'asphalte, où pas moins de 6000 petits obstacles viennent reproduire différents types de routes.

En plus de ce site, Tesla dispose aujourd'hui de 1000 superchargeurs et 69 sites de vente en Europe répartis dans 12 pays. La marque en compte 4 en France, le dernier vient d'être inauguré à Lyon, et un 5^e, à Chambourcy dans les Yvelines, est proche de l'ouverture. De quoi soutenir la croissance que Tesla enregistre déjà en France. En effet, à fin aout, 428 Model S ont été immatriculées en France, soit une progression de 115%.

Mais la Model S va bientôt recevoir le renfort du Model X, le SUV façon Tesla. Bien que ce modèle ne soit pas attenu sur les routes européennes avant la fin de l'année, voire début 2016, les livraisons ont débuté aux Etats-Unis le 29 septembre dernier. Il est affiché à partir de 132000 dollars, soit 5000 dollars de plus que la Model S. Pour une Tesla plus abordable, il faudra patienter jusqu'à l'automne 2017 avec l'arrivée de la Model 3 qui se négociera, selon Elon Musk, à partir de 35000 dollars. Deux modèles qui pourront sans doute être produits aux Pays-Bas dans le futur.