Synergies japonaises confirmées

...le capital de Fuji Heavy à 16,5 %, il ne faisait plus de doute sur les synergies à venir. Si pour l'heure, elles se limitent à la production de la Camry par Fuji dans son usine américaine ou à la fourniture par Daihatsu d'une "Sub" pour l'Europe (la Justy), à l'horizon 2009-2010 elles seront beaucoup plus nombreuses. Dès cette année, pour le marché japonais, Daihatsu va fournir à Subaru 6 000 unités de sa Coo, plus connue sous nos latitudes sous le nom de Materia. Ensuite, durant le second semestre 2009, Subaru élargira sa gamme aux mijets dont Daihatsu est un spécialiste. Un moyen pour ce dernier de générer de nouvelles économies d'échelle et d'améliorer sa rentabilité et pour Fuji Heavy de concentrer ses investissements sur d'autres produits plus stratégiques. L'étape suivante, en 2010, verra naître dans la gamme Subaru une nouvelle compacte qui sera fabriquée par Toyota. Enfin, troisième et dernière étape de cet accord : une voiture compacte de sport reposant sur une architecture à propulsion. Ce produit sera développé et commercialisé par Toyota et Fuji Heavy qui en assurera par ailleurs la production dans une toute nouvelle usine qui devrait sortir de terre dans la région japonaise de Gunma. Cette nouvelle sportive reposera sur une nouvelle plate-forme et sera animée par un des fameux boxers Subaru.

Photo : Toyota, Daihatsu et Subaru vont intensifier leurs collaborations en R&D mais aussi les "échanges" de produits. Dès l'autonome prochain des Daihatsu Materia seront badgées Subaru.