SUV : le véritable baby-boom

Le segment des SUV du segment B a confirmé son dynamisme, à la vue des chiffres consolidés du premier trimestre. Selon les statistiques de Jato publiées le 1^er juillet, il s'est immatriculé 1,164 million d'exemplaires, toutes marques confondues, à travers le monde, soit 40% de plus qu'à la même période en 2015. Surtout, les SUV prennent plus de poids dans le mix global, puisqu'ils ont représenté 5,7% des mises à la route contre 4,2% l'an passé.

Le marché nord-américain a particulièrement tiré la croissance des volumes. En passant de quelque 49000 à 113000 unités vendues sur le seul premier trimestre, les SUV du segment B ont progressé de 130% d'un exercice à l'autre. Ce qui place la région au troisième rang, derrière l'Europe (+24%) et la Chine-Taiwan (+51%), qui se tiennent dans un mouchoir de poche, avec à peine 15000 unités d'écart.

Sixième débouché pour les "B-SUV",  la zone Japon-Corée atteint le volume de 60100 unités, en gain de 3%. Et comme un preuve de sa résistance à l'épreuve, le segment a continué de croître en Amérique du Sud (+66%), lorsque les indicateurs étaient au rouge, relève Felipe Munoz, l'auteur de la note. De fait, la part de marché des SUV compacts est passée de 4,3% à 8,9%, entre le premier trimestre 2015 et celui de 2016.

A Honda la couronne

Cocorico ! Les Français s'illustrent. Peugeot et Renault placent respectivement les 2008 et Captur aux 3^e et 5^e rangs mondiaux, tous produits et tous marchés confondus. Le SUV flanqué du lion a totalisé 62247 exemplaires, soit 6% de mieux qu'en 2015, et ce, en dépit d'une performance du marché chinois en berne. Quant au Renault, il connaît aussi un rythme de croissance, portant le score à 57355 unités.

Si Renault-Nissan peut aussi s'enorgueillir de ravir la seconde marche du podium avec un Dacia Duster en perte de vitesse (-11%), à 63100 unités, il peut néanmoins regretter un net ralentissement général. Le groupe de Carlos Ghosn perd sa couronne mondiale au profit de Honda. Sa part de marché globale a perdu 7,37 points, à 14,71%, quand celle du Japonais gagnait 3,98 points, à 14,94%. General Motors (10,13%, à -4,72 pts), PSA (9,10%, à -2,03 pts) et Fiat Chrysler (8%, à +5,03 pts).

Il faut dire que le HR-V (aussi connu sous l'appellation XR-V en Chine et Vezel au Japon) a fait le bonheur de Honda. Il s'est écoulé à 173824 exemplaires au premier trimestre, ce qui revient à une augmentation de volume de 91%. Dans le haut du classement par produit, seuls les Jeep Renegade et Hyundai Creta/IX25 ont enregistré des performances de cet ordre. Le SUV italo-américain a cumulé 57880 unités (+311%), tandis que son concurrent sud-coréen immatriculait 46046 unités (+103%).