Skoda : le Yeti débarque en Chine

"Le lancement de la production du Yeti marque une nouvelle étape de notre croissance en Chine", a indiqué Winfried Vahland. Une croissance que le président de Skoda espère encore forte et qui devrait conduire la marque à vendre plus de 500000 unités par an à l'horizon 2018.

Skoda est donc très ambitieuse, mais il faut dire que l'ascension de la marque est spectaculaire. En effet, Skoda n'est vendue en Chine que depuis six ans et, depuis 2007, plus d'un million de Skoda ont déjà été produites par Shanghai-VW, l'une des coentreprises du groupe allemand en Chine. En 2012, la marque avait écoulé 235674 unités (+7,1%) établissant ainsi un nouveau record. Cette année, à fin octobre, les compteurs affichent déjà 199200 unités. Skoda réalise maintenant près d'un quart de ses ventes en Chine.

Le Yeti, accommodé à la sauce chinoise avec notamment un empattement plus grand, est donc le cinquième modèle de la marque fabriqué localement, après l'Octavia, la Fabia, la Superb et la Rapid. Mais ce nombre va encore évoluer en 2014 avec l'arrivée, sur les lignes de Shanghai-VW, de la nouvelle Octavia, mais aussi de la Rapid Spaceback.

Voici quelques chiffres de ventes de SUV compacts après dix mois d'activité en 2013.

Great Wall Haval H6 : 171 117 ; + 110 %

VW Tiguan : 168 044 ; + 7 %

Honda CR-V : 162 375 ; + 18 %

Hyundai ix35 : 127 526 ; + 60 %

Great Wall Haval M4 : 104 222 ; + 225 %

Nissan Qashqai : 97 294 ; + 5 %

Audi Q5 : 85 237 ; + 13 %

Toyota RAV4 : 80 762 ; - 7 %

Ford Kuga : 75 567

Kia Sportage R : 70 945 ; + 19 %

Hyundai Santa Fe : 59 805

Mercedes GLK : 31 608 ; + 91%

BMW X1 : 18 442 ; + 18 %