Renault jalonne son avenir électrique

...une lettre d'intention sur la création d'une JV pour développer et produire des batteries pour véhicules électriques en France. Détails.

La future citadine zéro-émission de Renault, qui s'inspirera du concept Zoé, sera bel et bien produite à Flins. La production débutera en 2012 et ce modèle devrait représenter deux tiers de ventes de VE du groupe en Europe. Dans un communiqué, la direction de Renault souligne : « Le choix de Flins est aussi fondé sur la volonté qu'a Renault de produire au plus près des marchés de commercialisation, à savoir l'Europe, afin d'optimiser les flux logistiques. Le site de Flins deviendra de ce fait le centre de gravité de la filière véhicule électrique de Renault avec la production de son cœur de gamme VE ainsi que la fabrication et les recyclage de batteries ».

Par ailleurs, l'Alliance Renault-Nissan, le Commissariat à l'Energie Atomique et le Fonds Stratégique d'Investissement ont signé une lettre d'intention pour créer une JV visant à développer et produire des batteries en France. Le FSI contribuera à l'opération à hauteur de 125 millions d'euros et le CEA va étudier un prêt pouvant représenter jusqu'à 50 % des 280 millions d'euros d'emprunts totaux. Cette JV prévoit de produire des batteries à partir de mi-2012 sur le site de Flins, pour une capacité de production de 100 000 batteries par an (pour un potentiel de 250 000 unités en 2015). L'investissement de la 1ère phase du projet est estimé à 600 millions d'euros. Ces batteries équiperont le véhicule électrique produit à Flins, mais pourront aussi être vendues à d'autres constructeurs.

Christian Estrosi, Ministre en charge de l'Industrie, s'est réjoui que le site de Flins puisse considérer l'avenir avec plus de certitudes, avant de souligner : « Vous êtes bien placés à Flins pour savoir que l'« automobile verte » est le projet structurant, le projet porteur de croissance et d'emploi des 30 prochaines années. C'est un projet qui doit entraîner et mettre en cohérence des secteurs aussi variés que la métallurgie, la plasturgie, la mécanique, la chimie, les nouveaux matériaux, le textile technique, l'énergie… du plus petit des sous-traitants à la multinationale ». « Pour atteindre son plein potentiel, la mobilité zéro-émission nécessite une collaboration unique entre les secteurs privé et public. Nous nous félicitons donc de l'engagement pris par les pouvoirs publics français, le CEA et le FSI d'investir avec l'Alliance dans la mobilité zéro-émission », a pour sa part déclaré Carlos Ghosn. Et Gilles Michel de conclure : « Alors qu'au travers de l'action du FMEA, le FSI contribue à la stabilisation et au renforcement des équipementiers, il montre, en s'associant à ce projet d'avenir pour l'industrie automobile, combien ce secteur peut être porteur de la compétitivité future du pays ».

Photo : Carlos Ghosn a confirmé que l'aventure électrique serait opérationnelle sur le site de Flins en 2012.