Renault d'Est en Ouest

Le dossier chinois avance. En effet, selon une "source proche du dossier", le Français, avec son partenaire Dongfeng, devrait bâtir une usine à Wuhan, capable de produire 200000 unités par an. De quoi voir les ventes enfin décoller. Depuis le début de l'année 2012, Renault a immatriculé seulement 22460 unités sur le premier marché du monde.

Pour autant, cette nouvelle usine, qui aurait été "accepté par Renault, Dongfeng et la municipalité de Wuhan", doit encore être approuvée par le gouvernement chinois. Une validation qui devrait prendre plusieurs mois et la source indique que "ce serait déjà bien si la première pierre peut être posée avant la fin de l'année 2013". Pour mémoire, Jaguar Land Rover, qui vient de recevoir l'aval des autorités, avait déposé son dossier en mars dernier.

En attendant l'Eldorado chinois, Renault continue de tisser sa toile sud-américaine. Après avoir annoncé l'augmentation de l'usine de Curitiba, au Brésil, qui devrait ainsi pouvoir produire 380000 unités par an contre 280000 aujourd'hui, Renault vient de signer une lettre d'intention avec le gouvernement vénézuélien afin d'étudier l'implantation d'un site d'assemblage dans le pays. Rappelons que Renault, en plus du Brésil, possède également des usines d'assemblage en Colombie, en Argentine ainsi qu'une usine de boîtes de vitesses au Chili.

"La lettre d'intention nous donne jusqu'à un an pour finaliser les études d'évaluation", a précisé une porte-parole de Renault interrogée par l'AFP. Elle a également précisé que cette éventuelle production locale pourrait représenter 30000 véhicules par an. Une capacité importante au regard du marché local qui plafonne à 93161 unités au cumul depuis janvier. Toutefois, il progresse de 12,4%.

Renault est présent au Venezuela depuis plus de cinquante-cinq ans, y a vendu environ 132000 voitures et dispose d'un réseau de 20 concessions.