Renault

...Blain, les objectifs du Plan 2009 "restent faisables, mais ce n'est pas dans la poche…".

"Comme prévu, nous avons vécu une année 2007 en deux temps bien distincts : un premier semestre difficile où il a fallu courber l'échine avant le retour du dynamisme au second semestre, matérialisé par six lancements dont ceux des nouvelles Twingo et Laguna", lance Patrick Blain, directeur général adjoint et directeur commercial du groupe. Au terme de l'exercice, le groupe peut s'enorgueillir d'une timide reprise avec un volume de ventes de 2 487 453 véhicules (+ 2,2 %/2006). Une reprise principalement soutenue par les ventes à l'international, c'est-à-dire hors régions France et Europe, en hausse de 16,5 %. L'Amérique du Sud fait figure de locomotive (+ 33,4 %) avec un quatuor de marchés en effervescence : Brésil (+ 42,9 % à 73 875 unités), Argentine (+ 39 % à 66 994 unités), Colombie (+ 17,8 % à 39 089 unités) et Venezuela (+ 100 % à 29 000 unités). L'investissement réalisé sur le site de Curitiba a porté ses fruits et la Logan, badgée Renault, étend sa success-story. "Sans oublier l'impact des nouvelles déclinaisons Megane et l'effet Sandero qui jouera à plein en 2008", précise Patrick Blain.

Croissance à l'international

Dans la région Euromed, le groupe progresse de 11,4 % affichant 424 085 ventes. En Roumanie, le groupe continue d'écraser le marché, faisant valoir près de 40 % de PDM pour 134 449 ventes dont 102 062 Logan, sous badge Dacia bien entendu. En Russie, le groupe suit le rythme de la croissance avec 101 166 livraisons, dont 67 844 Logan. A l'inverse, en Turquie, le groupe épouse le ralentissement du marché tout en demeurant en position de force (91 090 ventes et 15,4 % de PDM). Par ailleurs, dans la région Asie-Afrique, le groupe croît de 9,8 %, malgré une légère contraction de RSM en Corée du Sud (- 1,4 % à 117 376 unités) et un trou d'air en Afrique du Sud suite à la dévaluation du Rand. Les résultats sont aussi mitigés en Inde à cause des problèmes de production de la Logan sur le site de Nashik, "problèmes désormais résolus et qui ne remettent pas en cause nos objectifs pour les années à venir", dixit Patrick Blain.

Recul en France et en Europe

En revanche, dans les régions France et Europe, Renault n'a pu que limiter les dégâts (- 4,1 %), en dépit du show Dacia qui connaît une expansion de 67,7 %, tutoyant les 80 000 ventes. A ce propos, il convient de souligner que Dacia figure désormais au 13e rang du classement par marque dans l'Hexagone. En outre, l'exploitation de la gamme Logan se révèle plus rentable en Europe de l'Ouest qu'en Europe Centrale "où une concurrence beaucoup plus frontale existe avec Chevrolet, notamment l'Aveo, Skoda, et certaines marques massacrant leurs tarifs sur des modèles en fin de vie", selon Marie-Christine Caubet, directeur commercial Europe du groupe. En Europe, le groupe enregistre donc un retrait de 5,5 % et sa part de marché recule à 8,4 % (7,6 % sur le VP et 14,2 % sur le VU). Dans l'Hexagone, la régression a été plutôt bien maîtrisée (- 1,8 %), même si le groupe n'atteint pas son objectif de PDM : 23,5 % au lieu de 25 %. Cependant, les lancements névralgiques de Nouvelle Twingo (32 000 ventes depuis juin), "un véhicule qui touche sa cible, à savoir une clientèle plus jeune et plus masculine", dixit Stephen Norman, directeur marketing du groupe, et de Nouvelle Laguna (12 000 ventes en 2 mois) sont satisfaisants. En France comme en Europe, ce qui permet d'envisager 2008 plus sereinement dans l'optique du Contrat 2009. Une croissance des ventes de 10 % programmée pour 2008 "Ce sont les lancements de 2007 qui constitueront notre force motrice en 2008", souligne d'ailleurs Stephen Norman tout en ajoutant que "le dynamisme du groupe sera encore aiguillonné cette année avec 9 lancements, dont quatre dès le début de ce premier trimestre". Le Nouveau Kangoo et le Sandero auront notamment une grande importance. Au final, le groupe table sur une croissance de ses ventes mondiales d'au moins 10 % en 2008. Une condition sine qua non pour rester dans les clous du Contrat 2009 (qui implique désormais une hausse des ventes de 30 % en 2 ans). Cette croissance sera encore essentiellement assumée par les régions internationales traditionnelles du groupe. Patrick Blain a ainsi précisé : "Nous avons des perspectives intéressantes en Inde et en Russie. Dans ce contexte, je peux affirmer que nous ne chercherons pas à aller aux Etats-Unis dans les années à venir, d'autant que le problème de la Chine est encore en suspens" (voir JA 1026-1027).