PSA se remet au courant

...d'annoncer l'étude d'une "coopération technique étendue" sur les véhicules électriques. En effet, les deux partenaires vont, d'ici la fin de l'année, décider ou pas d'aller plus avant dans ce projet. Dans l'affirmative, le projet pourrait conduire au "développement, la fabrication et l'utilisation de chaînes de traction électrique pour de petits véhicules urbains."

Pour PSA, il s'agit d'un projet dont les fruits potentiels entrent totalement dans sa stratégie à l'horizon 2010-2015 puisque le groupe français vise la place de "leader de la voiture écologique." Il risque d'y avoir embouteillage car c'est un objectif commun à tous les constructeurs de la planète. Tous ont annoncé travailler sur l'électrique (voir JA N° 1049 du 13/06/2008 p 38). Alors PSA a-t-il une chance d'y parvenir ? Avec Mitsubishi, sur l'électrique, sûrement. Mais les éventuels partenaires ne devront pas traîner en route. Bien que PSA possède déjà une expérience en matière de véhicules électriques (10 000 unités vendues de 1995 à 2005), l'aide de Mitsubishi pourra être précieuse car le constructeur japonais va commercialiser dès 2009, sur le marché japonais, une nouvelle génération de la I Miev, sa petite citadine électrique, avec des batteries lithium-ion. L'arrivée de véhicules urbains 100 % électriques est une certitude et son potentiel de vente également donc une partie de la différence entre les acteurs se fera sur le calendrier. Le début de la prochaine décennie va être décisif bien que des solutions existent dès aujourd'hui comme avec Th!nk. L'arrivée annoncée de GM avec la Volt et de Nissan en 2010, puis de Renault dès 2011, mais aussi de Toyota, Ford, BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi, les chinois Great Wall, BYD, Saic sans oublier Bolloré et Dassault SVE… promet une lutte acharnée. Une lutte pour conquérir un marché qui pourrait représenter 1/4 des ventes mondiales dès 2020 et même 50 % en 2050.

Photo : Dès 2009, Mitsubishi va lancer sur le marché japonais une nouvelle génération de
la I Miev avec une batterie lithium-ion. PSA pourrait gagner du temps en reprenant cette technologie.