PSA ne fait pas que du Diesel

Après avoir investi 60 millions sur le site de la Française de Mécanique, à Douvrin, afin de produite à l'horizon 2017 une nouvelle famille de mécaniques Diesel, PSA vient d'inaugurer sur ce site une nouvelle ligne  entièrement destinée à la fabrication du 3-cylindres EB en version Turbo (1.2 THP), qui a notamment été synonyme de 121 brevets déposés.  

La famille EB a ainsi demandé un investissement de 893 millions d’euros. En effet, la R&D a nécessité 455 millions alors que l'industrialisation, en France, a représenté 438 millions. Et justement, le dernier investissement en date a été fait sur le site de Douvrin, qui produira à partir de mars 2014 ce nouveau bloc 3-cylindres turbo à une cadence annuelle de 320000 unités. Pour mémoire, la version atmosphérique VTi, qui a "donné" 40% de ses pièces à cette version turbo, est déjà disponible dans des versions 67 et 82 chevaux. Ces deux blocs étant fabriqués sur le site de Trémery.

La C4 et la 308 seront les premiers modèles à bénéficier de cette nouvelle mécanique en mars prochain, avant les 208, C3 et DS3 en juillet. Ce bloc sera ensuite industrialisé, dès 2015, en Amérique latine et en Chine.

Cette mécanique développant de 110 à 130 chevaux se veut moins gourmande de 18%, avec des émissions comprises entre 102 et 110g selon le modèle qu'elle équipe. Ainsi, la 308 affichera 107g/km, la C4 110g/km, la 208 105g/km et les C3/DS3 105g/km.  Autant de modèles qui respecteront donc la norme Euro 6.1 applicable en septembre 2014.