PSA ajuste aussi en République tchèque

Aux mêmes maux, les mêmes remèdes ! Certes, la fièvre est moins forte, mais le traitement est le même : on réduit la voilure en réduisant les effectifs. Ainsi, la direction de l'usine tchèque TPCA, détenue à 50-50 par PSA et Toyota, va se séparer de 345 personnes qui ont accepté un départ volontaire en échange de huit mois de salaires, soit environ 9 000 euros puisque le salaire moyen en 2011 était d'un peu plus de 1 100 euros.

Le nombre de salariés va ainsi tomber à 2 450, sachant qu'en 2011 cette usine employait encore 3 800 personnes. Depuis janvier, TPCA s'est déjà séparée de 700 intérimaires, faisant que la production est passée à cette période à des semaines de quatre jours en deux équipes contre trois auparavant.

Bien que, le 28 mars dernier, l'usine de Kolin avait fêté la production de son 2 millionième véhicule, pour les deux constructeurs associés, il était nécessaire d'agir  face à la baisse des ventes des Peugeot 107, Citroën C1 et Toyota Aygo qui tombent de ces chaînes. Après une année 2010 où la production a atteint 295 712 unités, l'exercice 2011 a été synonyme de 270 705 véhicules produits. Et depuis janvier 2012 la baisse est encore plus sévère avec seulement 122 474 unités, soit une baisse de 20 %, selon l'Association tchèque des industrie automobiles.

Heureusement pour les Tchèques, deux autres marques présentes industriellement sur leur territoire, Skoda et Hyundai, enregistrent de biens meilleurs résultats. En effet, au cours du premier semestre 2012, la production de Skoda a augmenté de 6 % et celle de Hyundai de 36 %. Il va peut-être falloir embaucher !