Pour changer de dimension

Longtemps cantonnée au rang de marque exclusivement sportive, à cause ou grâce aux performances de son Impreza, Subaru a entamé une profonde mutation depuis plusieurs années déjà. Elle s'est notamment traduite par l'élargissement de sa gamme à des segments porteurs, comme avec le Tribeca avant tout destiné aux Etats-Unis, mais aussi par le développement d'une mécanique Diesel indispensable à l'Europe de l'Ouest. Tout cela sans renier ses origines et ses spécificités techniques que sont les quatre roues motrices associées à une mécanique à plat. Mais ces progrès ne sont qu'un début. Car depuis que Toyota est actionnaire à hauteur de 16,5 %, les synergies et les développements de nouveautés vont bon train (voir JA N° 1050 du 20/06/2008).
Une stratégie payante pour Fuji Heavy Industries qui a vu ses ventes progresser de 3,2 % sur l'exercice précédent (avril 2007-mars 2008). Ainsi, 597 000 Subaru ont été vendues dans le monde. La croissance est venue de l'extérieur car les immatriculations de la marque ont reculé de 8 % au Japon (209 000 unités). Les Etats-Unis sont ainsi devenus le plus gros marché de Subaru avec plus de 210 000 ventes (+ 1,9 %). Une belle performance qui peut toutefois vite devenir un handicap vu l'évolution actuelle du marché américain. Cependant Subaru semble confiant puisque sa prévision de vente sur ce marché est de 223 000 unités, soit une croissance de 5,8 %. En Europe, les résultats sont bons avec une croissance de 20,4 % (86 000 unités) et Subaru ambitionne 102 000 unités cette année (+ 18,3 %) notamment grâce à la montée en puissance de ses modèles Diesel. Une croissance qui pour l'heure n'est pas au rendez-vous en France. En effet, après une année 2007 en croissance de 18,3 % (1 508 immatriculations), sur les huit premiers mois 2008, la marque recule de 12,5 %. L'arrivée du Forester Diesel (voir essai p 37) devrait permettre d'inverser la tendance. Fin de la parenthèse française.

Quant aux autres marchés (+ 25,2 %), qui ont totalisé 92 000 immatriculations en 2007-2008, la marque vise pour cet exercice 99 000 unités. Au final, les prévisions 2008-2009 mettent en avant un volume global de 636 000 unités, en croissance de 6,6 %. Et pour l'heure, Subaru tient cet objectif. En effet, après un trimestre (avril-juin 2008), la progression globale des volumes est de 6,9 %. Si les performances sur le marché américain sont stables, l'Europe et les autres marchés progressent respectivement de 56,5 % et 8,8 %.

Photo : Héritière de la 360, la R1, commercialisée au Japon depuis 2005, sera bientôt disponible en version électrique.