Constructeurs

Avec des résultats en progression de 6,7% en septembre , le constructeur allemand a atteint un niveau de ventes record qui lui permet de renforcer sa place de leader du segment Premium dans le monde.

Le constructeur a décroché un prêt de 300 millions d'euros auprès de la Banque européenne d'investissement afin de développer des motorisations à faibles émissions de CO2.

Le constructeur américain a été distingué par un jury de journalistes pour son innovation dans le domaine des systèmes embarqués. MyLink succède à Media Nav.

Le constructeur japonais profitera de la 43e édition du salon tokyoïte (23 novembre au 1er décembre) pour présenter trois concepts, dont deux SUV, intégrant la nouvelle identité stylistique et les dernières innovations technologiques de la marque.

Avec l’arrivée en 2014 du nouveau Cherokee, mais surtout d’un SUV, fabriqué en Italie, sur le segment B, Jeep peut légitimement être ambitieuse. Christopher Ellis, le patron de la marque en Europe, revient sur ces deux lancements majeurs.

Fort du succès des CX-5 et Mazda6, le constructeur lance donc sa nouvelle Mazda3 avec confiance et ambition.

La Coface estime que l’hémorragie va se poursuivre dans la filière automobile en France. L’indice de risque de crédit de l’ensemble de la filière est passé à très élevé en Europe.

A la tête de Chevrolet Europe depuis près de cent jours, Thomas Sedran est revenu sur la situation de sa marque et les choix stratégiques qui vont s’imposer à lui. Compte rendu de l’échange.

Si l’expression est empruntée à un de ses concurrents, elle sied à la description du stand d’Opel sur l’IAA. Il n’y avait, en effet, pas moins de 7 premières mondiales.

Comme de coutume, la cérémonie de remise des trophées du Grand Prix des Marques Automobiles s’est tenue dans la prestigieuse bibliothèque de l’Automobile Club de France. Quatorze prix ont ainsi été décernés devant une assemblée de près de trois cents invités.

Avec Cactus, Citroën tente de se réinventer. Ce concept pose les bases de la future gamme C, et donc des modèles à venir. Son directeur général revient plus en détail sur cette nouvelle philosophie, mais aussi sur les autres défis que la marque devra relever pour renouer avec le succès.

La petite coréenne se refait une beauté. Cette nouvelle version, la deuxième, n’a d’autres ambitions que de se faufiler parmi les best-sellers européens du marché des citadines.

Guillaume Cartier, senior vice-president ventes et marketing Nissan - L’échéance 2016 approche et avec elle l’objectif des 5 % de part de marché. Après une année morose en termes d’actualités produits, Nissan repart à l’offensive et poursuit son parcours.

Portée par la Leon en Europe et une croissance de plus de 27 % à l’international, Seat semble avoir réussi à inverser la tendance. Mais pour envisager un retour aux bénéfices et un avenir plus serein, la marque espagnole doit encore confirmer.

Etienne Henry et François Bancon, deux des têtes pensantes de la stratégie produit de Nissan, sont revenus sur les choix du constructeur, du changement de statut du X-Trail à l’implication dans l’électrique.

Maxime Picat, directeur général de Peugeot - Si la 308 marque une volonté de reconquête en Europe, Peugeot ne perd pas de vue sa nécessaire internationalisation. La Chine, marché que l’actuel patron du Lion a dirigé dans le passé, reste un élément central même si d’autres régions ont du potentiel.

Qu’il s’agisse d’une limousine, d’une compacte, d’une sportive ou sous peu d’un SUV, le groupe Volkswagen les proposera bientôt en Plug-in hybride. Les Golf et Audi A3 ainsi propulsées vont ouvrir le bal dès 2014. En attendant, le constructeur voit ses ventes mondiales encore progresser et il envisage même d’établir un nouveau record en 2013.

Prête à surfer sur un segment porteur, la prestigieuse marque britannique envisagerait de lancer son propre SUV et de suivre les pas de ses concurrentes Bentley, Lamborghini ou Maserati déjà engagées en la matière.

Le constructeur a levé le voile sur son dernier concept qui donne à la fois la vision Premium du constructeur et les grands traits du tant attendu Espace de nouvelle génération.

On en sait un peu plus sur Vignale, le "Ghia" de Ford version 2013. Le constructeur, qui compte se repositionner dans le haut de gamme en Europe, a livré quelques indiscrétions sur le positionnement de cette gamme.

Malgré un marché européen difficile, l’industrie automobile n’a pas manqué son rendez-vous avec près de 70 premières mondiales. De nombreux concepts, mais aussi du concret notamment dans le domaine de l’électromobilité.

Renouvelant le segment des berlines et dotant la Mazda6 d’un pack technologie et confort très complet, le constructeur entend prendre des parts importantes dans les entreprises.

Fugace, décalée et légère, cette rubrique offre un regard plus personnel sur les dirigeants du monde automobile. Sa marque est souvent évoquée, mais il est rarement sous le feu des projecteurs, le président de Hyundai France nous répond avec un enthousiasme très francophile !

Avec seulement deux roues motrices, associées au bloc Diesel 1.6, le CR-V s’ouvre de nouvelles perspectives en couvrant plus de 80 % du marché des SUV compacts en France. Il sera dans les showrooms le 10 octobre prochain.

Petit tour des réseaux sociaux...

Daniele Schillaci, senior vice-president des ventes et du marketing de Toyota Europe - En retrait sur le premier semestre et toujours un peu plus concurrencé par Nissan, en Europe, le Japonais vise une progression de sa part de marché durant les prochains exercices.

Le best-seller de la gamme Mitsubishi, 40 % des ventes, se refait une beauté et réapparaît avec un style plus doux et, surtout, une boîte automatique et un nouveau moteur plus puissant. S’il ne manque pas d’atouts, l’ASX doit désormais convaincre.

Alain Visser, vice-président Volvo Cars, ventes, marketing et service clients - Après un début d’année relativement difficile, Volvo relève la tête et envisage l’avenir avec sérénité. La transition engagée en 2013, notamment avec le travail engagé sur la plate-forme SPA et le lancement de nouveaux moteurs, doit conduire la marque suédoise à quasiment doubler ses ventes dans les années à venir.

Comme de coutume, les constructeurs allemands ont réalisé une impressionnante démonstration de force à l’occasion du Salon de Francfort.

Omniprésente durant cette Messe, la voiture tout électrique de BMW était sans conteste la vedette de l’IAA 2013. Elle pose la première pierre d’un vaste chantier de la firme munichoise dont les indicateurs commerciaux sont au vert.

Porté par sa gamme compacte, Mercedes a dévoilé le dernier-né de la famille : le GLA. Des petits gabarits qui feraient presque oublier que l’Allemand a fait du luxe son étendard, le concept Classe S Coupé étant là pour le rappeler.

La nouvelle entité CNH Industrial, née de la fusion de Fiat Industrial et de CNH Global, a fait son entrée en Bourse.