Le site espagnol du constructeur américain envisage l’exercice 2014 avec optimisme en dépassant ses objectifs de production de 34%, à raison de 1605 unités/jour. 
A l'occasion du salon chinois, le constructeur français dévoilera en première mondiale un nouveau concept-car. En attendant, Peugeot en dévoile les volumes au Festival Automobile International. 
Le Coréen innove dans sa communication. La filiale française a mis en place un service destiné aux internautes. Désormais, ils pourront discuter en direct avec la marque. 
Première marque importée sur le marché des VUL hexagonal, Fiat Professional a réédité sa performance de 2012, avec une part de 9%. 
Mary Barra s'est publiquement exprimée pour la première fois depuis son accession à la tête de GM. Tous les détails. 
Le constructeur a annoncé que son bénéfice net mondial s'est contracté de 1,2% en 2013. En cause, à la fois des grèves, la cherté du won et des ventes intérieures en repli. 
Eldorado de la production de véhicules en Europe de l’Ouest, l’Espagne a vu l’exercice 2013 progresser dans l’assemblage de voitures pour la première fois depuis 2010. 
Haut dirigeant de Volkswagen, Bernd Osterloh n'y va pas de main morte en qualifiant les performances de la marque aux Etats-Unis de "désastre" ! 
Avec 9,98 millions de ventes en 2013, le groupe Toyota conserve sa première place mondiale, mais GM se rapproche et Volkswagen est en embuscade. 
BMW Premium Selection va apporter des changements en 2014. Les premiers éléments communiqués par la maison mère laissent comprendre que les intérieurs des halls sont au centre de l'intérêt. 
Le constructeur a décidé d'offrir jusqu'au 28 février l'abonnement annuel aux bornes de recharge du service parisien d'autopartage à tous les possesseurs de l'un de ses VE. Renault a signé il y a peu un accord de partenariat avec le groupe Bolloré. 
Toyota livrera les premières versions de son nouveau véhicule utilitaire Proace, produit depuis l'an passé dans l'usine PSA de Sevelnord. 
Le Californien n'en finit pas d'investir en Europe. Cette semaine, l'Allemagne en tire profit et verra ses autoroutes bientôt bordées de stations rapides financées par le constructeur de véhicules électriques. Ces superchargers sont désormais au nombre de 14 en Europe. 
Après avoir perdu 6,3 % en 2012, le groupe Renault a vu ses ventes VP et VUL augmenter de 3,1 % en 2013. 
Le Coréen et son partenaire chinois Dongfeng ont lancé la production dans la troisième usine de la coentreprise. Toujours située dans la zone de Yancheng, elle porte les capacités totales à plus de 730000 unités. 
Le constructeur allemand poursuit ses recherches dans les énergies d'avenir. Dans cette optique, il signe un partenariat avec Global Bioenergies, une innovante société française. 
Le groupe allemand s'est vu remettre trois prix en Inde pour ses performances sur le marché des véhicules commerciaux. 
Les ventes du constructeur ont baissé de 7,2% sur le seul Vieux Continent en 2013. Ses ventes mondiales ont baissé, elles, de 8,7% malgré la bonne performance en Chine. 
Le conseil de surveillance de PSA Peugeot Citroën a validé le principe d'une entrée au capital du groupe de l'Etat français et du constructeur chinois Dongfeng. Ils devraient tous deux y entrer à hauteur de 14%. 
Malgré les difficultés en Europe, Citroën termine l'année 2013 avec un bilan commercial mondial positif (+0,1%) avec 1,26 million d'unités écoulées. 
Le groupe allemand a annoncé un investissement de 190 millions d'euros dans son site de production basque de Vitoria, qui entame la production de la nouvelle génération de Viano et Vito. 
Le constructeur propose désormais une offre de location de batterie à partir de 49 euros par mois sur la Zoé. 
Le constructeur californien de voitures électriques haut de gamme a atteint en 2013 un record de ventes historique avec 22400 véhicules vendus. L’objectif pour 2014 ? Doubler ce total ! 
Sur un marché européen en baisse, le constructeur japonais a réussi un exercice 2013 plus que positif où ses immatriculations ont progressé de 18%. 
Si le constructeur japonais termine de justesse l'année 2013 dans le vert, il le doit en grande partie aux immatriculations de ses modèles hybrides qui ont augmenté de 43% et représentent désormais une vente sur cinq. 
… en Slovaquie où le constructeur tricolore, bien aidé par un marché local en pleine expansion, vient d'atteindre son plus haut niveau de production en fabriquant, en 2013, près de 250000 véhicules. 
“Il arrive que les grandes décisions ne se prennent pas, mais se forment d’elles-mêmes”, Henri Bosco. 
Malgré ce qu’il peut laisser croire, ce X5 cuvée 2013 est entièrement nouveau. Cette troisième génération capitalise sur les gènes d’un succès qui dure depuis 1999, tout en s’adaptant aux nouvelles contraintes. 
La Hyundai i10 reviendrait-elle en grande forme ? Européenne-née, la citadine hausse son niveau de prestation et vise le statut de référence du segment. 
Le constructeur devrait investir 210 millions d’euros dans le site de production dont l’objectif est de produire près de 300000 unités cette année. 
La marque low cost a choisi de poursuivre le renouvellement de sa gamme en proposant une version restylée de son modèle phare Duster, trois ans seulement après son introduction sur le marché. 
Pour la première fois, Skoda débarque vraiment sur le segment des compactes 5 portes avec une Rapid Spaceback plus proche des aspirations des clients ouest-européens. Un bon point pour ce modèle qui devra toutefois trouver sa place dans un univers ultra-concurrentiel. 
A moins d’un mois de l’ouverture du 7e congrès ERTS2, le président Sifakis dresse un panorama enthousiasmant des opportunités de développement liées aux systèmes embarqués. La création en 2009 de la division Renault Tech, spécialisée dans la transformation des véhicules au sein des sites de production de la marque, n’a pas été sans impact sur l’activité des constructeurs-carrossiers. 
Fidèle du salon lyonnais, le constructeur transalpin proposait un total de sept véhicules sur un stand de plus de 300 m2, dont six VUL carrossés. 
Le constructeur allemand se dirige tout droit vers un exercice référence sur le segment des véhicules de plus de 6 tonnes, avec une part de marché qui devrait osciller entre 17,2 et 17,5 % en 2013. 
Soucieuse d’améliorer son image, la marque coréenne a choisi le Championnat du monde des rallyes pour promouvoir ses produits. Une pièce du puzzle devant conduire Hyundai à 5 % du marché européen en 2020. 
Donnée client : comment concilier conformité et performance commerciale ?
