Le groupe automobile français souhaite s'associer à un constructeur chinois pour accélérer le développement de sa future Twingo, une voiture électrique à moins de 20 000 euros. Pour Renault, c'est aussi un apprentissage des méthodes chinoises d'ingénierie qui leur permettent d'être offensifs et compétitifs dans le domaine des voitures électriques. 
Critiqué par les clients pour la gestion de la procédure, Thierry Koskas, le patron de Citroën, promet une éclaircie dans les semaines à venir. En plus de l'augmentation du nombre de véhicules de courtoisie, l'effectif de salariés dédiés à ces formalités va presque doubler. 
Le constructeur sud-coréen participera au Mondial de l'Automobile, à Paris, du 14 au 20 octobre 2024. L'EV3, nouveau petit SUV 100 % électrique de Kia, sera au centre du dispositif. 
Dans le cadre du rappel des 605 772 Citroën C3 et DS3, Stellantis a déjà déployé 17 800 véhicules de courtoisie dans les réseaux des pays concernés pour assurer la mobilité des clients. Durant le mois de juin 2024, ce chiffre passera à 24 000 unités. 
Malgré des immatriculations en baisse de 8,2 % à fin avril 2024, la marque Volkswagen reste ambitieuse pour l'exercice complet. L'augmentation des commandes de 20 % depuis le début de l'année sera bientôt visible dans les livraisons selon Dorothée Bonassies, la directrice de VW France. 
Coup double pour Cadillac. La marque américaine, qui signe son grand retour en France, a inauguré sa première vitrine à Paris, dans le quartier de l'Opéra (IXe arrondissement). Elle en a profité pour dévoiler en première mondiale, l'Optiq, un nouveau SUV électrique qui s'inscrit dans le segment D. 
Lancia revient en rallye ! La nouvelle aurait pu faire grand bruit, mais malheureusement, ce sera avec une Ypsilon HF Rally 4, jumelle des 208 et Opel de cette catégorie d’accès. La marque la plus titrée de l’histoire de la discipline risque de faire de la figuration. 
Stellantis annonce plusieurs mouvements au sein de son état-major. Thierry Koskas est désormais affecté à plein temps au développement de Citroën. Luca Napolitano, qui reste le patron de Lancia, lui succède à la direction des ventes et du marketing du groupe. Olivier Bourges est promu directeur de l’expérience client. 
Le constructeur automobile annonce la commercialisation d'une voiture électrique à environ 20 000 euros pour 2027. Plus de partenariats en vue, Volkswagen ira seul dans la course à l'électrique d'entrée de gamme. 
La réparabilité de la peinture et des revêtements de surface est pensée dès la conception de la teinte des véhicules. Mais désormais, la CMF (discipline des couleurs, matériaux et finitions) s’attache aussi au développement durable et à ses contraintes sur toute la durée de vie des modèles. 
Avant de dévoiler l'A290, le 13 juin 2024 aux 24 Heures du Mans, Philippe Krief, directeur général d'Alpine, revient sur les défis qui attendent la marque, et notamment son arrivée aux États-Unis. Mais aussi sur le moteur à combustion d'hydrogène qui ne manque pas d'atouts. 
Considéré comme l’un des plus gros constructeurs en Chine, le groupe BAIC posera ses valises en France cette année. C’est par l’intermédiaire de sa marque Beijing que le constructeur originaire de Pékin commencera à investir le marché français à partir d’octobre 2024. 
L’ancien chef de la division française de Honda a récemment été nommé directeur général de l’import du groupe Emil Frey France, devenant à ce titre président de Mitsubishi Motors, Subaru et TVS Motor dans l'Hexagone. L'occasion pour Pierre Guignot d'aborder le réseau, le plan produit et les ambitions de la marque aux trois diamants, troisième branche de l'Alliance. 
Dans le cadre d’une rencontre prévue entre Carlos Tavares et les syndicats italiens, le directeur général de Stellantis devrait annoncer la production en Italie de deux nouveaux modèles : une Fiat 500 et une Jeep. Cette annonce pourrait permettre d'atténuer les tensions avec Rome qui reproche au constructeur automobile de négliger les usines italiennes. 
Le constructeur automobile français aurait ouvert des discussions avec la banque espagnole Santander pour fonder une entité dédiée au financement de voitures neuves à destination des professionnels. Pour Renault, le leasing est un axe majeur de développement de son activité dans les dix prochaines années, mais il implique d'importants investissements et capitaux. 
Plusieurs constructeurs automobiles étaient présents à l'édition 2024 du salon des start-up et de la technologie qui se déroule pendant quatre jours, jusqu'à samedi 25 mai à Paris. Une présence qui en dit long sur la volonté de ces marques de communiquer auprès d'un public beaucoup plus large. 
À l’occasion du lancement du Renault Rafale, Fabrice Cambolive, directeur général de la marque Renault, a livré sa stratégie sur le segment D et sur l’électrification de sa gamme, ainsi que sur les relations constructeurs-distributeurs et le leasing social. 
Kia étoffe sa gamme 100 % électrique avec l’EV3. Ce SUV, aux portes du segment C, dispose d’une autonomie de 600 kilomètres. Sa commercialisation en Europe est prévue pour le second semestre 2024. 
Rencontré à l'occasion des essais presse de la nouvelle C3, Sébastien Caron se livre sur le lancement de ce modèle stratégique pour Citroën. Près de 12 000 commandes ont déjà été prises, sans que la voiture n'ait été approchée et testée par les clients. Un bon présage pour le directeur de la marque en France. 
Ce deuxième site de Tesla en Chine devrait produire des batteries mégapacks destinées à stocker chacune jusqu'à trois mégawattheures. Les médias chinois annoncent une production de 10 000 unités par an à partir de 2025. 
À compter du 1er août 2024, Pedro Fondevilla occupera la fonction de directeur général de Seat et Cupra en France. Une nomination qui fait suite au transfert de Robert Breschkow à la tête d’Audi France. 
Le fourgon le plus vendu d'Europe passe à l’électrique. Destiné à verdir les flottes des petites entreprises, le Ford E-Transit Custom sera proposé avec une batterie de 64 kWh, pour une autonomie allant jusqu’à 337 km. Les premières livraisons devraient intervenir d’ici à la fin de l’année 2024. 
Gareth Dunsmore est nommé directeur général de la micromobilité électrique chez Nissan pour l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Inde, l'Europe et l'Océanie (AMIEO). Dans ce nouveau rôle, il se concentrera sur la stimulation de la demande au sein du réseau de concessionnaires Nissan. 
Le groupement collaboratif fondé par Renault a présenté à VivaTech un démonstrateur de cabinet médical innovant. Avec ce concept, la Software République se positionne sur la chaîne de valeur de demain et se distingue des modèles d'intégration verticaux choisis par ses principaux concurrents comme Volkswagen ou Stellantis. 
Le nouveau venu des SUV Renault, dont les livraisons aux clients sont prévues pour septembre 2024, est désormais disponible à la commande dans sa version hybride. D'autres motorisations arriveront dans le courant de l'année 2025. 
Grâce aux modèles hybrides (+33,1 %), le marché européen affiche une croissance de 13,7 % en avril 2024. Dans ce contexte, la marque Toyota gagne 1,7 point de part de marché pour atteindre 7,5 %. Les véhicules électriques progressent de 14,8 % mais représentent seulement 11,9 % des immatriculations. 
Le constructeur allemand Audi nomme Robert Breschkow au poste de directeur général de sa filiale française. Il succédera à Marc Ouayoun, en partance pour un nouveau défi professionnel, et entrera en fonction à compter du 1er juin 2024. 
L’emblématique modèle de Renault sera d’abord lancé en deux finitions haut de gamme, disponibles à partir de 33 490 euros, hors bonus. Les commandes ouvriront le 31 mai 2024, pour des premières livraisons prévues en décembre prochain. La version à moins de 25 000 euros de la R5 E-Tech arrivera en 2025. 
Une douzaine de Topolino a été saisie par les autorités en raison du drapeau italien qui est arboré alors qu'elles ont été produites au Maroc. C'est un nouvel épisode dans le conflit qui oppose la cheffe du gouvernement italien, Giorgia Meloni, et Carlos Tavares, patron du groupe automobile. 
Le constructeur japonais a dévoilé les tarifs de la nouvelle génération de son grand fourgon : à partir de 35 800 euros HT. L'Interstar s'affiche ainsi 4 200 euros de moins que son jumeau français, le Renault Master. Les prix des versions électriques seront annoncés prochainement. 
La marque premium du groupe Volkswagen annonce le développement, pour le marché chinois, d’une nouvelle plateforme dédiée aux véhicules électriques et connectés. Le premier des trois modèles reposant sur cette base créée avec SAIC devrait être sur le marché en 2025. 
Les employés de l'usine américaine du constructeur automobile allemand ont rejeté, par référendum, la proposition d'une représentation syndicale. L'UAW accuse Mercedes-Benz d'avoir menacé les salariés de représailles en cas de victoire du oui, et annonce porter plainte. 
Aidées par le calendrier, les ventes de voitures d'occasion ont été très bonnes en Allemagne au mois d'avril 2024. Avec plus de 581 300 transactions, le volume a bondi de 27,5 %. Peugeot a fait légèrement mieux que la moyenne. 
Directeur général du groupe Renault depuis janvier 2020, Luca de Meo le restera quatre années de plus. L'assemblée générale des actionnaires l'a reconduit à l'unanimité jusqu'en mai 2028 et a validé une augmentation de sa rémunération. 
La directrice générale d'Ineos Automotive, Lynn Calder, a annoncé que l'hydrogène ne ferait pas partie de l'avenir immédiat du constructeur. Cette technologie est encore chère mais, surtout, les infrastructures nécessaires pour ce genre de véhicule n’existent quasiment pas au Royaume-Uni. 
Le dispositif de leasing électrique subventionné par l’État doit être renouvelé en 2025, comme le prévoit le contrat stratégique de filière. Le député macroniste David Amiel milite pour un mécanisme d'enchères à la baisse entre les constructeurs pour déterminer les véhicules éligibles. 
Le constructeur automobile allemand a rompu les discussions avec le groupe français pour fabriquer une micro-citadine électrique sur la base de la Twingo. Renault affirme néanmoins que le modèle économique de cette nouvelle génération reste viable. Il faudra toutefois compter sans les volumes de production de l'allemand. 
« Avec un corner UCAR, nos franchisés renforcent l’activité de leur concession grâce à la location de véhicules »
