La mode des engins personnels de transport passera par les marques premium. BMW, tout du moins a décidé de s'aventurer sur ce segment avec une gamme de trottinettes, dont une électrique, à compter de septembre 2019. 
Interventions de l'Etat, manque de visibilité sur la gouvernance réelle, surcapacités de production, affaiblissement de Nissan... les écueils à la fusion entre Renault et FCA existent bel et bien. A moins que certains ne se transforment en avantages. 
La proposition de fusion formulée par FCA à Renault vient de franchir une première étape : le groupe français a décidé d’étudier avec intérêt l’opportunité d’un tel rapprochement. L’ensemble pourrait donner naissance à un nouveau géant mondial de l’automobile. 
Les rumeurs qui bruissaient dans le monde automobile deviennent aujourd’hui officielles : Renault et FCA sont en discussions avancées en vue d’un rapprochement. Cette potentielle opération laisse entrevoir certains bénéfices pour les deux parties. 
L'agence de notation a revu à la baisse la note de la dette à long terme de Nissan, considérant que son redressement prendrait du temps et évoquant ses inquiétudes quant à la gouvernance du groupe. 
A la suite du départ de Bruno Famin à la Fédération Internationale de l'Automobile, François Wales se voit confier la direction de Peugeot Sport. 
Avec la Citigo-e iV, 100 % électrique, et la Superb iV, hybride rechargeable, Skoda débute son offensive électrique qui pourra s'appuyer sur 10 modèles d'ici fin 2022. Ils devraient peser 25 % des ventes en 2025. 
À la suite de la rencontre entre leurs ministres de l'Economie respectifs, ce 22 mai 2019, les gouvernements français et japonais ont réitéré leur volonté de donner un avenir au groupe Renault Nissan Mitsubishi. Une détermination qui animera leurs prochaines réflexions. 
Depuis le 21 mai 2019, les français peuvent réserver la Honda e contre un acompte de 800 euros. Les premières livraisons sont attendues pour le printemps 2020. 
La nouvelle génération de la citadine arrive sur le marché dotée d’une motorisation électrique de 136 ch affichant une autonomie de 330 kilomètres en cycle WLTP. Les versions thermiques arriveront dans un second temps. 
Le Suédois, nouveau président de Daimler après 13 ans de règne de Dieter Zetsche, prend la tête d'un groupe redevenu solide mais confronté, comme d'autres, à la nécessité de lourds investissements pour entrer dans une nouvelle ère. 
Avec 866 400 véhicules livrés durant le mois d'avril, le groupe allemand enregistre une baisse de 6,6 %. Depuis janvier, la tendance est la même avec un repli de 3,7 %. 
Le triple champion du monde autrichien de Formule 1, titré au volant d'une Ferrari en 1975 et 1977 puis d'une McLaren en 1984, est décédé à l'âge de 70 ans. Depuis 2012, il était président non exécutif de l'écurie Mercedes-AMG F1. 
L'américain vient d'annoncer une réduction de 10 % de ses effectifs globaux, soit la suppression de 7 000 postes. Les décisions déjà prises au sujet de l’Allemagne, la France et la Russie, sont incluses dans ce plan. 
La marque au losange s’allie à NewMotion pour apporter une solution de recharge complète à ses clients. Un rapprochement est également à l’ordre du jour avec E-Totem et Demeter pour développer un réseau de bornes à la demande. 
La descendante de la championne du monde 1973 va connaître les joies du rallye. Alpine vient d'annoncer une version rallye compétition clients pour la fin de l'année 2019. 
Renault vient d'annoncer la création, avec Publicis, d'une plateforme de contenus éditoriaux afin d'offrir aux passagers des futurs véhicules autonomes une expérience utile et de qualité. 
Opel renouvelle le troisième pilier de sa gamme utilitaire, le Movano. Au programme : plus de connectivité mais surtout, d’équipements de sécurité. 
Mon Chauffeur est le nouveau service que vont déployer la SNCF et Renault dans une centaine de gares en France pour les clients des TGV. L'offre se base sur la plateforme de mobilité Karhoo. 
Fin annoncée des multiples labels VO dans les points de vente PSA. Le groupe va progressivement s'appuyer sur deux références, à travers l'Europe, dont le nouveau Spoticar. Décryptage de la stratégie avec Marc Lechantre, le directeur de la division VO. 
Le suédois vient de signer un contrat de fourniture de batteries, de plusieurs milliards de dollars, avec le chinois CATL et le coréen LG Chem pour équiper les modèles électrifiés des marques Volvo, Polestar et Link & Co. 
Du projet Paris-Saclay Autonomous Lab’, notamment à l’initiative du groupe Renault, naissent aujourd’hui deux services de transport collectif s’appuyant sur des véhicules autonomes et électriques. 
Le groupe allemand a annoncé la fin des moteurs traditionnels dans sa gamme à l'horizon 2039. Plus largement, Daimler vise la neutralité carbone de ses usines européennes d'ici 2022. 
Produit dans l’usine de Maubeuge, le NV250 vient remplacer au catalogue de Nissan la version thermique du NV200. Ce clone du Renault Kangoo sera commercialisé à compter de septembre 2019. 
Comme prévu, Nissan a clos son exercice fiscal sur des résultats catastrophiques : le résultat chute de 57 % à 2,5 milliards d'euros. Les prévisions ne sont guère plus réjouissantes mais selon le directeur général, tout est de la faute de Carlos Ghosn ! 
Entre l'Airbus des batteries et les investissements annoncés par les constructeurs, la volonté de fabriquer des cellules sur notre continent est claire. Mais faut-il encore maîtriser la technologie. 
Klépierre, spécialiste de la gestion de centres commerciaux en Europe, s'associe à Renault pour proposer une offre d'autopartage dans les centres de Val d'Europe, Toulouse et Bordeaux. 
Visé par une information judiciaire pour tromperie aggravée, Renault doit aujourd’hui faire face à des preuves confirmant le trucage de ses moteurs diesel. 
Avec des ventes en baisse de 4 %, et même de 7 % pour la division VP, l'année 2019 s'annonce pleine de défis pour Daimler. A commencer par redresser un résultat opérationnel en chute de 16 %. 
Le SUV compact Opel, le premier modèle électrifié depuis le rachat de PSA, vient d'être dévoilé. La gamme Opel sera entièrement électrifiée d'ici 2024. 
La fabrication du SUV 100 % électrique de Mercedes, qui sera sur le marché cet été, a commencé dans l'usine allemande de Brême. 
A l'occasion de la présentation de ses résultats financiers pour l'exercice 2018-2019, Mazda a également dévoilé ses ambitions pour 2020, l'année de son centenaire, mais aussi une partie de sa feuille de route jusqu'en 2025. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
