Le président de Volkswagen Véhicules utilitaires, Thomas Sedran, a été élu président de la branche véhicules utilitaires légers de l’association européenne. Il succède à Volker Mornhinweg. 
Le constructeur japonais vient d'annoncer que Makoto Uchida remplacerait Hiroto Saikawa à la tête de Nissan. Le nouvel homme fort de la firme nippone sera épaulé par Ashwani Gupta et Jun Seki. 
A l'heure du lancement de la 500X Sport, le directeur des marques Fiat et Abarth pour la zone EMEA, Luca Napolitano, a livré sa vision du marché européen. 
En grève depuis le 16 septembre 2019, les ouvriers américains de GM ne semblent pas vouloir stopper ce mouvement qui coûterait jusqu'à 100 millions de dollars par jour au constructeur. Les négociations achoppent notamment sur les salaires. 
Le constructeur suédois et sa maison mère annoncent la création d’une nouvelle entreprise qui agrègera leurs activités de production des moteurs thermiques. Ces derniers équiperont toutes les marques du géant chinois. 
La nouvelle génération de la 208 fait table rase du passé avec un design extérieur entièrement revu et un i-cockpit modernisé. La montée en gamme est palpable au point de se révéler excessive sur certains aspects. Une philosophie éloignée de celle de sa rivale, la Renault Clio. 
La marque allemande a débuté le déploiement d’un nouveau site web qui sera à terme mis en service dans 120 pays. Viendra s’ajouter dans un second temps une fonction de commerce en ligne. 
Quelques semaines après la présentation de l'ID.3 et de la nouvelle image de marque du constructeur, Pierre Boutin, directeur de Volkswagen en France, explique les axes de travail pour réorganiser le commerce. 
Avec 507 704 véhicules particuliers neufs écoulés dans le monde depuis le début de l’année, le constructeur affiche une progression de plus de 7 %. Une croissance notamment portée par son XC60. 
Si le constructeur suédois n’est pas en reste pour le déploiement de motorisations alternatives, la nouvelle S60 illustre particulièrement sa volonté d’électrifier ses gammes, et à terme d’abandonner le diesel. La berline est ainsi proposée exclusivement en version hybride rechargeable essence. 
La pose de kits de conversion à l’E85 séduit le constructeur américain qui s’apprête à déployer cette prestation dans son réseau d’agents et chez ses réparateurs agréés Motorcraft. 
Le procès opposant le groupe automobile et une association représentant 450 000 clients s'est ouvert devant le tribunal allemand de Brunswick. Le début d'une longue procédure qui pourrait s'étaler jusqu'en 2023. 
La marque premium lance sa plateforme communautaire réservée à ses clients VN et VO. Objectif : prolonger l’expérience client au-delà de l’achat en facilitant notamment le lien avec le concessionnaire. 
Le Journal de l'Automobile a rencontré François Zimeray, l'un des avocats français de l'équipe de la défense de Carlos Ghosn. Spécialiste des droits de l'homme, ce dernier se prépare pour faire "le procès" du procès, avec une audience préliminaire prévue le 24 octobre 2019. 
Si le défunt président n’a jamais cultivé un goût prononcé pour l’automobile, son histoire personnelle et sa carrière sont pourtant intimement liées à ce secteur d’activité. Retour sur quelques moments marquants. Le constructeur de navettes autonomes a publié un chiffre d'affaires semestriel en déclin de 32 % à fin juin 2019. La progression des services témoigne de la mutation du modèle économique. 
GRTgaz intègre à sa flotte 48 Seat Leon TGI au GNV. Ce qui constitue la plus importante commande de véhicules légers roulant au gaz naturel d’une entreprise française à Seat. 
La marque revient sur le continent européen avec un premier modèle 100 % électrique. En France, sa commercialisation est prévue pour début 2020. 
Dévoilé dans sa version définitive en octobre 2019, le SUV compact 100 % électrique du constructeur suédois sera commercialisé en France au second semestre 2020. 
Entendus au Sénat devant la commission des affaires économiques, le président de Renault et son directeur général, Thierry Bolloré, ont plaidé pour une alliance rénovée et confirmé, à regret, l’abandon du projet de fusion avec FCA. 
Le constructeur allemand a été condamné par la justice allemande pour avoir mis sur le marché des véhicules diesel qui ne respectaient pas les normes légales sur les émissions polluantes. 
Alors que le procès japonais de Carlos Ghosn devrait débuter en avril 2020, Bertille Bayart et Emmanuel Egloff, journalistes au Figaro, reviennent sur la chute du capitaine d'industrie. 
Accusé par le gendarme de la Bourse américaine d'avoir dissimulé une partie de ses revenus, Carlos Ghosn vient de conclure un accord. L'ex-dirigeant de l'Alliance paiera une amende d'un million de dollars. 
Dacia duplique son processus d’achat de véhicule neuf en ligne : après les Britanniques, c’est au tour des Allemands de bénéficier de ce nouveau canal. 
La marque à l’étoile s’invite sur le marché de l’électrique avec l’EQC, un SUV dont la qualité de finition, le design et le niveau d’équipement n’ont rien à envier à un modèle thermique. Reste à convaincre les clients avec un prix salé et une autonomie médiocre. 
Le constructeur et la société d'ingénierie ont décidé d'unir leurs efforts sous forme de coentreprise dans le but de construire à court terme des véhicule autonomes. 
La première audience du procès devrait avoir lieu le 21 avril 2020. Carlos Ghosn, toujours déterminé et serein sur le fond du dossier selon son avocat, va ainsi pouvoir s'expliquer devant la justice nippone. 
Entre les éditions 2017 et 2019, le salon biennal affiche plus de 30 % de visiteurs en moins. Une désaffection notamment portée par une manifestation anti-automobile et un nombre conséquent de constructeurs absents. 
Le constructeur entame la commercialisation du eVito à partir de 45 000 euros HT. Les premières livraisons sont attendues pour le dernier trimestre 2019. 
Renault lance la troisième génération de sa citadine électrique Zoé, synonyme de maturité. Maturité sur le plan technologique, avec une autonomie accrue, mais aussi au niveau des équipements et du confort du modèle. 
La première pierre de l'usine pilote du consortium européen centré sur les batteries va être posée d'ici la fin de l'année en Nouvelle-Aquitaine. La production en série débutera dans l'Hexagone en 2022 puis outre-Rhin en 2024. 
Avec son service myDigitalService, la marque au blitz propose aux automobilistes un processus d’entretien entièrement digital, de la prise en charge en atelier jusqu’à la fin de l’intervention. 
Performance automobile : ces opportunités inexploitées qui pèsent sur la rentabilité des distributeurs
