Pour le directeur d'Audi France, l'interrogation principale de la reprise de l'activité concerne la prise de commandes et non les livraisons des véhicules en stock. La marque s'est engagée à ne laisser aucun distributeur de côté pour passer ce cap. 
La division de la marque à l’étoile consacrée aux utilitaires légers a redémarré la production, de manière partielle, dans ses différentes usines européennes. 
Le constructeur tchèque en dit plus sur son SUV 100 % électrique, l'Enyaq. Ce dernier proposera trois tailles de batteries et cinq motorisations, pour une autonomie allant jusqu'à 500 km. 
La fabrication des Renault Zoe et Nissan Micra a repris dans l'usine francilienne de Renault. Les process ont changé, obligeant le personnel à s'adapter notamment pour l'assemblage. La reprise est progressive avec, pour l'heure, seulement 1800 des 4000 employés de retour. 
Bien que le résultat net du premier trimestre 2020 soit flatteur, le groupe BMW est bel et bien confronté à la crise avec des ventes en repli de 20,6 %. Une situation qui va le conduire à réduire de près de 2 milliards d'euros ses investissements. 
Le groupe italo-américain vient d'annoncer une lourde perte pour le compte du premier trimestre 2020. La fusion avec PSA n'est toutefois pas remise en cause. 
La direction commerciale termine les préparatifs avant la réouverture de presque 100 % du réseau. Pour appuyer la reprise, des offres commerciales agressives sont prévues, tout comme le lancement de la gamme E-Tech qui reste planifié. 
Le constructeur français, après avoir mis en place et testé un protocole sanitaire dans ses usines, relance progressivement la production à partir du 4 mai 2020. Les sites français redémarreront dès le 11 mai. 
Malgré des ventes en progression sur le premier trimestre 2020, Ferrari souffre par ailleurs des conséquences liées à la pandémie. Le constructeur estime que son chiffre d'affaires annuel pourrait baisser de 14 à 20 %. 
Le prêt au groupe français, de 5 milliards d'euros garanti par l'Etat, devrait bientôt être validé par le ministère de l'Economie après le feu vert de la Commission européenne. 
Après avoir électrifié la Corsa, la marque au blitz s’attaque à un dossier tout aussi stratégique, celui du Vivaro-e. Cette version dévoile d’ores et déjà toutes ses caractéristiques à l’exception de ses tarifs. La prise des commandes débutera en juin 2020. 
Cinq ans après son arrivée dans le groupe, Luc Donckerwolke, vice-président exécutif et directeur du design, vient d'annoncer qu'il quitte Hyundai pour raisons personnelles. 
Malgré la crise et la fermeture de son usine californienne, Tesla a réussi à dégager un bénéfice net de 16 millions de dollars au premier trimestre 2020. La marque a livré 88 496 véhicules sur la période, soit une hausse de 33 %. 
Le constructeur allemand s'attend à une perte d'exploitation pour le deuxième trimestre 2020 car il s'agira de la période où l'impact de la crise sanitaire sera le plus fort. 
Stéphane Houette, directeur segment automobile chez Capgemini, éclaire sur les bienfaits de la digitalisation de l'automobile. Le spécialiste estime que ce canal pourrait contribuer à la reprise du secteur. 
Si Altares fait état d’une bonne santé du tissu économique français au premier trimestre 2020, elle redoute le contre-coup de la crise dès cet été, notamment pour les PME. 
Bien que le deuxième trimestre 2020 s’annonce compliqué, le groupe VW pense pouvoir afficher, sur l'ensemble de l'exercice, un bénéfice d'exploitation positif malgré une baisse importante. 
A l'arrêt depuis le 19 mars 2020, les usines européennes de Ford s'apprêtent à reprendre leur production à partir du 4 mai. Le redémarrage progressif est accompagné de strictes mesures sanitaires. 
Avant la crise sanitaire, Nissan anticipait encore un bénéfice. Aujourd'hui, l'exercice 2019-2020, clos le 31 mars dernier, devrait être synonyme d'une perte qui pourrait dépasser 800 millions d'euros. 
Même si la situation sanitaire reste tendue en Italie, de grands groupes du secteur automobile retrouvent un semblant d'activité. FCA a ainsi rouvert, lundi 27 avril 2020, son usine turinoise de Mirafiori. 
Santé du réseau, état des commandes, nouvelle plateforme digitale, impact des loueurs sur le marché du VO… Le directeur commercial de Volvo France dresse le bilan de la situation, à deux semaines de la remise en route annoncée des activités commerciales. 
Volkswagen annonce, lundi 27 avril 2020, que son usine de Wolfsburg a ouvert ses portes. Pour l'heure, la cadence ne dépassera pas 10 à 15 % de la capacité avant de monter à 40 % la semaine prochaine. 
Le couperet est tombé : le Grand Prix de France de Formule 1, qui devait initialement se dérouler du 26 au 28 juin 2020 sur le circuit Paul Ricard au Castellet, a été officiellement annulé. 
Le constructeur français devrait obtenir un prêt de 5 milliards d'euros, garanti par l'Etat, pour faire face à la crise. Un filet de sécurité pour Clotilde Delbos, directrice générale par intérim. 
Le constructeur japonais, dont l'exercice fiscal 2019-2020 s'est clos le 31 mars dernier, devrait afficher une perte de plus de 220 millions d'euros. La crise sanitaire a fait basculer les comptes dans le rouge. 
Si la gestion de la crise sanitaire continue de mobiliser la direction pièces et services de PSA, celle-ci planche en parallèle sur un projet d'envergure. Son représentant annonce en exclusivité le lancement, courant 2021, d'un réseau secondaire pour Distrigo. 
Dans sept pays européens, Volvo offrira prochainement la possibilité de réserver une partie de sa gamme en ligne, à travers son Stay Home Store. En France, le concept a été baptisé "Volvo vient à vous". 
Deux modèles de la gamme du constructeur vont prochainement bénéficier d’une motorisation PHEV : l’Evoque et le Discovery Sport. Leur autonomie en tout électrique dépasse 60 kilomètres. 
Tout en assurant la sécurité de ses salariés, Renault Trucks organise la reprise d’activité. Le redémarrage a débuté, le 22 avril 2020, par l’usine "Moteurs" de Vénissieux et devrait s’échelonner dans les semaines à venir. 
Toyota complète son offre de SUV en se positionnant enfin sur le segment B. Son tout nouveau modèle, baptisé Yaris Cross, hérite de la quatrième génération de sa technologie hybride. 
Le constructeur allemand a fait état d’une chute de 78 %, à 617 millions d’euros, de son bénéfice opérationnel au premier trimestre 2020. Toutes ses divisions sont touchées par la crise du coronavirus. 
Malgré un chiffre d'affaires en hausse de 5,6 %, le bénéfice net du constructeur coréen, pour le premier trimestre 2020, est en baisse de 42 %, à 417 millions d'euros. Il prévient que la rentabilité ne sera pas meilleure pour les trois prochains mois. 
Dès le 11 mai 2020, le réseau de distribution BMW sera prêt pour reprendre complètement l'activité. Le compte à rebours a commencé. Vincent Salimon, président du groupe BMW en France, nous dévoile le plan de reprise de l'activité. 
Le constructeur français, dont le chiffre d'affaires a reculé de 19,2 % au premier trimestre 2020, a consommé 5,5 milliards de liquidités pour faire face à la crise. Sur la période, ses ventes mondiales ont chuté de 25,9 % à 672 962 unités. 
Performance automobile : ces opportunités inexploitées qui pèsent sur la rentabilité des distributeurs
