Le constructeur californien, dont les ventes ont bondi de 43,6 % au troisième trimestre 2020, a dégagé un bénéfice net de 311 millions de dollars sur la période. Il s'agit du cinquième trimestre consécutif où Tesla gagne de l'argent. 
Le 7 mai 2020, le tribunal du Havre avait ordonné, en référé, la fermeture de l'usine de Sandouville. Renault avait fait appel et la cour d'appel de Rouen vient d'infirmer la décision prise en première instance. 
Six ans après son lancement, la troisième génération de la Twingo s'est convertie, avec réussite, à l'électrique. Grâce à une autonomie de 190 km, des tarifs serrés et un ADN intact, elle pourrait représenter jusqu'à 30 % des ventes du modèle. 
Depuis ce mois d'octobre 2020, Tesla va exporter des Model 3 depuis la Chine pour alimenter une dizaine de marchés européens, dont la France. 
Après les usines de Détroit et Lake Orion, GM va spécialiser celle de Spring Hill (Tennessee) dans la production de véhicules électriques, en y investissant deux milliards de dollars. L'américain veut proposer 20 VE d'ici 2023. 
Totalement renouvelée, la Hyundai i20 revient dans la course. A l'hybridation légère 48V, elle ajoute plus de personnalité et un équipement sans faille. De quoi améliorer ses positions en attendant le renfort d'un nouveau modèle sur ce segment B. 
Depuis son lancement à l'automne 2016, le 3008 a surclassé, voire même écrasé, la concurrence sur le segment C-SUV. Synthèse chiffrée de cette domination. 
C'est un petit pas de plus vers le lancement de services de mobilité autonome sur le sol français. Le constructeur lyonnais et l'opérateur de transport ont officialisé la mise en expérimentation d'une navette sans personnel de sécurité à bord. 
Pour la première fois depuis sa création, le GNCO a réussi à fédérer l’ensemble du réseau. De bon augure pour l’organisation qui s’attache à préserver la rentabilité des distributeurs pour les mois à venir. 
Après une importante perte au deuxième trimestre 2020, notamment liée à la crise, Daimler a fait état, dans des résultats préliminaires, d'un bénéfice opérationnel de plus de 3 milliards d'euros au troisième trimestre. 
Les données de l’ACEA montrent que le groupe français est à la peine sur le marché européen avec plus de 600 000 unités perdues depuis janvier 2020. Son concurrent, Renault, parvient progressivement à redresser ses résultats. 
Trois nouvelles propositions hybrides, une Dacia Spring électrique, plus un show-car préfigurant la future Mégane ont été dévoilés de concert par la marque au losange. Une offensive qui doit permettre à Renault de se réinventer selon son nouveau directeur général, Luca de Meo. 
Le groupe italo-américain va investir près de 970 millions d'euros dans ses usines canadiennes, et notamment celle de Windsor, pour produire des modèles électriques et hybrides rechargeables. 
Renault inaugure sa première plateforme véritablement en commun avec Nissan : la CMF-EV. Celle-ci, dont l'investissement atteint 500 millions d'euros, doit accueillir les nouveaux véhicules électriques de segment C de l'Alliance. 
La version 100 % électrique du fourgon préparée par ABT est commercialisée par Volkswagen Véhicules Utilitaires France. Une seule proposition L2H1 est au catalogue au prix de 44 900 euros HT. 
La sortie du MX-30 donne à Mazda l'opportunité de progresser dans le domaine de la connectivité. Une nouvelle version de l'application MyMazda est maintenant disponible. 
Peu d'événements automobiles auront finalement tenu face à la crise sanitaire. Les organisateurs du Brussels Motor Show ont annoncé le report de la 99e édition à 2022. 
Avec plus de 700 ventes, le Studio Alpine de Boulogne-Billancourt, entité de RRG, a décidé d'ouvrir un atelier dédié à l'après-vente. 
Le constructeur allemand et le réassureur suisse ont annoncé la création d'une coentreprise, Movinx, pour développer un nouveau business model dans l'assurance avec des offres plus pertinentes dans le domaine des nouvelles mobilités. 
Un investissement équivalent à 380 millions d'euros va être réalisé au Canada pour bâtir la plus grande usine de véhicules électriques d'Amérique du Nord. Derrière ce projet se trouve Ford, soutenu par le gouvernement central et celui de l'Ontario. 
Après un 25 tonnes destiné au Japon, Toyota et sa filiale Hino viennent d'annoncer le développement d'un modèle de gros tonnage pour le marché américain. 
Le petit crossover à la carrière relativement discrète s’offre une mise à jour esthétique et technique. Il adopte notamment la nouvelle calandre Vizor inaugurée par le Mokka. 
Comment Peugeot compte-t-il parvenir à franchir le cap des 20 % de modèles hybrides pour son nouveau 3008 ? A quelques jours de la commercialisation du SUV, la marque nous explique la stratégie expérience client pour les véhicules électrifiés. 
La marque au blitz s'est trouvé un nouveau partenaire publicitaire avec l'application Snapchat. Outre le fait de participer à l'élan de digitalisation, celle-ci va contribuer à moderniser un peu plus l'image. 
Le constructeur de petits utilitaires 100 % électriques accélère son développement avec le lancement d’un nouveau produit, le G6. Il doit contribuer à doubler le chiffre d’affaires de l’entreprise d’ici 5 ans, pour atteindre 100 millions d’euros. 
Grâce à une gamme entièrement disponible en hybridation légère, Suzuki pointe à la deuxième place des ventes dans la catégorie des hybrides non rechargeables. Un atout qui devrait permettre à la marque de mieux terminer l'année 2020. 
Le constructeur sud-coréen vient de livrer, en Suisse, les 7 premiers poids lourds, baptisés XCient, fonctionnant avec une pile à combustible et de l'hydrogène. De quoi ouvrir la voie à l'automobile. 
Performance automobile : ces opportunités inexploitées qui pèsent sur la rentabilité des distributeurs
