Opel revient dans la course

...de la Société Générale a remporté un appel d'offres lancé par GM Europe après l'arrêt de Masterlease.


Rattraper le terrain perdu en matière de ventes à sociétés et donc de LLD. C'est le défi que va devoir relever OBS en 2010. En effet, la marque au blitz n'avait plus d'offre LLD depuis l'arrêt de Masterlease, l'ancien partenaire LLD d'Opel (voir Journal de l'Automobile n° 1080). Plusieurs mesures ont bien évidemment été prises dans l'attente des résultats de l'appel d'offres lancé par GM Europe : les distributeurs Opel se sont organisés localement et le Groupement National des Concessionnaires Opel (GNCO) s'est rapproché d'ALD Automotive afin d'exploiter son offre sous la marque Résopel. Mais apparemment cela n'a pas suffi. Opel s'attend à une chute importante de ses ventes à sociétés en 2009 : elles devraient reculer de 40 % avec 18 000 véhicules commercialisés (14 000 en LCD et 3 000 en LLD). "Cette chute peut s'expliquer par la baisse du marché et le fait que de nombreux professionnels ont craint pour l'avenir d'Opel et de GM en 2009", relève Philippe Peyrard, le directeur ventes aux entreprises et VU de GM France. Le constructeur est toutefois satisfait par le succès rencontré auprès de la clientèle professionnelle par l'Opel Insignia : 3 000 exemplaires seront écoulés auprès des professionnels en 2009. "Nous avons aussi prévu de lancer une version de l'Opel Astra à moins de 109 grammes de CO2/km en avril 2010", souligne Philippe Peyrard. Dotée d'un moteur 1.3 CDTI, elle affichera une puissance de 95 ch. Une chose est sûre : le constructeur souhaite désormais relancer la "machine", et notamment via OBS. Cette structure intégrée à la marque a été mise sur pied avec ALD Automotive, un loueur qui gère à ce jour 230 000 véhicules en France (LLD + FM). "Nous sommes déjà partenaire de Ford France, rappelle Eric Trelet, le directeur commercial d'ALD Automotive France. Mais nous prenons la main sur l'aspect commercial avec Opel."

2 000 commandes en 2010 puis 5 000

OBS dispose pour le moins d'une très grande liberté : cette structure comprend ses propres équipes commerciales, ces dernières devant animer l'activité LLD du réseau Opel dans six régions (Nord, Ile-de-France, Est, Grand Ouest, Lyon/Paca et Sud-Ouest). "OBS et ALD Automotive seront concurrents", assure Sébastien Broc, le responsable d'Opel Business Services. Pour preuve : le réseau de la marque au blitz a accès à son propre système de tarification en ligne ("webquoter")*. Il disposera en outre très bientôt d'un site web spécifique aux grands comptes. Les retours seront eux susceptibles d'être assurés par ALD Automotive. "Le buy-back est ouvert", précise Eric Trelet, le directeur commercial d'ALD Automotive France. Les concessionnaires pourront choisir ou non de revendre eux-mêmes les véhicules, la structure des VR étant identique chez ALD Automotive et OBS. "Tout le réseau Opel est susceptible de travailler avec OBS", ajoute Sébastien Broc. La nouvelle structure a déjà enregistré plus d'une centaine d'adhésions : les adhérents sont rémunérés en fonction des prestations placées et du taux de commissionnement qu'ils ont décidé d'appliquer sur les loyers proposés par OBS (il y en a quatre). L'adhésion est bien sûr totalement gratuite. Les objectifs semblent en tout cas raisonnables : OBS table sur 2 000 commandes en 2010, puis sur 5 000 un an ou deux après. "Nous souhaitons que cette structure devienne la référence partenaire des distributeurs Opel", conclut Philippe Peyrard, ce responsable n'excluant pas non plus que soit créé prochainement un Chevrolet Business Services (CBS). OBS a déjà été déployé en France, en Espagne et au Royaume-Uni. L'Italie doit suivre en 2010.


*Il permet entre autres d'effectuer rapidement des devis pour des prestations de LLD.

Photo : Sébastien Broc, responsable d'Opel Business Services.