Opel : "Pas d'austérité sans croissance" !

Le business plan d'Opel/Vauxhall pour le redressement de la marque à moyen terme et son retour aux profits vient d'être validé par la direction, composée de membres de GM et de représentants du personnel. "Cette approbation ouvre la voie d'un solide futur à Opel, avec le soutien de GM", a asséné Stephen Girsky, vice-président de GM, afin de dissiper tout malentendu.

Ce plan prévoit notamment des investissements importants sur le front des produits. D'ici 2014, 11 milliards d'euros sont par exemple prévus pour les nouveaux modèles comme la nouvelle Astra, le Mokka ou l'Adam. Une nouvelle stratégie de pricing devrait aussi être mise en place, afin de rendre les modèles moins chers à l'achat, et donc plus accessibles à une clientèle traditionnelle qui voit son pouvoir d'achat s'éroder.

Simultanément, le programme de guerre des coûts est maintenu dans tous les domaines et de nouvelles sources d'économies sont attendues dans le cadre de l'accord récemment conclu entre GM et PSA. En revanche, aucune précision n'a été apportée sur le dossier épineux de la fermeture de certaines usines européennes, Bochum en tête. Pour mémoire, rappelons qu'Opel a perdu près de 600 millions d'euros au titre de l'exercice 2011, après une perte de 1,5 milliard en 2010.