Nouveau résultat record pour Audi !

“Audi est en pleine croissance et dégage des bénéfices sur tous les plans”, peut se réjouir Rupert Stadler, président d’Audi AG, tout en se gardant de fanfaronner : “Le retour de la croissance s’est opéré avec une vigueur inattendue et nous en avons tiré le meilleur parti possible, mais on sait aussi que cette reprise est vacillante”. On retrouve la même assurance mâtinée de prudence dans le discours du directeur financier, Axel Strotbek : “Nous affichions un optimisme prudent il y a un an et in fine, nous avons dépassé nos objectifs en 2010 en termes de chiffre d’affaires, de structure des coûts et de résultats financiers. Nous restons confiants, mais l’heure n’est pas pour autant à l’optimisme béat car plusieurs marchés européens demeurent très fragiles, la France, le Royaume-Uni, l’Espagne et l’Italie, et parce que certaines valeurs économiques cadres, jeux monétaires, matières premières, restent aussi très instables”. Dès lors, le Board d’Audi mise sur une année 2011 scandée par une croissance, certes, mais moins forte qu’en 2010. “L’objectif est de vendre 1,2 million de véhicules et d’obtenir un rendement opérationnel similaire à celui de l’an passé”, indique Rupert Stadler.

Trouver de nouvelles capacités de production en Chine

La croissance sera portée par les Etats-Unis et les BRIC au premier rang desquels on trouve naturellement la Chine. La croissance devrait continuer à être forte sur ce marché et Audi va surtout s’atteler à y augmenter sa capacité de production, car les délais de livraison sont aujourd’hui à un seuil limite. Le dynamisme commercial prendra aussi la voie de la personnalisation et des séries limitées (via Quattro GmbH et RS notamment), qui connaissent de francs succès auprès des clients chinois. En outre, le Q5 hybride devrait être commercialisé en 2012. Aux Etats-Unis, Audi table sur une croissance à deux chiffres, histoire de grignoter une partie de son retard vis-à-vis de ses deux concurrents “domestiques” et d’atteindre l’objectif de 200 000 ventes en 2015 fixé par Martin Winterkorn, président du groupe Volkswagen. Le choix de bâtir une usine sur place sera pris en 2015 et d’ici là, Audi s’appuiera sur le nouveau site de Volkswagen. La Russie n’est pas négligée car Audi y a vendu 18 000 voitures en 2010 (pour un total de 33 000 dans la région Est). L’objectif des 50 000 ventes est programmé pour 2015. En Inde, les ambitions sont plus limitées : 4 500 ventes en 2011, puis 15 000 en 2015 et 25 000 à 30 000 en 2020. “Ce marché n’est pas assimilable au marché chinois car il suit un mouvement inverse au top-down. Dès lors, la problématique n’est pas du tout la même pour un constructeur Premium. Nous étudions la possibilité d’y introduire l’A1, l’A3 et le Q3 et nous trancherons d’ici un an”, précise Rupert Stadler. Au final, d’ici trois ans, même si le monde change, la carte des marchés principaux d’Audi (60 % des ventes en Europe, 20 % en Chine, 10 % aux USA et 10 % dans le reste du monde) ne sera pas bouleversée, aux dires de son président.