L’Outlander sera assemblé en Europe

industriel pour faire vivre son usine hollandaise (JA N° 1012), a finalement choisi d'y installer une partie de la production de l'Outlander. Le succès mondial du SUV aux diamants mais aussi de la nouvelle Lancer expliquent cette réorganisation de la production. Ainsi, les 30 000 Outlander destinés aux marchés européens (sauf ceux de PSA) y seront assemblés, libérant des capacités au Japon pour alimenter les marchés hors Europe aussi bien en Outlander qu'en Lancer. Les SUV Français jusqu'ici construits dans l'usine de Mizushima, vont intégrer les chaînes de Nagoya mais le contrat de production porte toujours sur 30 000 unités annuelles. Aux 70 000 Colt produites aux Pays-Bas s'ajoutent donc 30 000 Outlander. Un total de 100 000 unités qui correspond à la capacité actuelle de l'usine. En effet, après l'arrêt de la Smart Forfour et le succès mitigé de la Colt, un vaste plan avait été mis en place afin de réduire les coûts. La capacité maxi de 280 000 unités, avec trois équipes, semble bien loin mais rien est définitif. Il suffirait que la Colt retrouve une personnalité, pourquoi pas en s'inspirant du Concept CX présenté à Francfort, pour que le site bouillonne à nouveau.