Le WRC est très rentable !

L'Alsace se frotte les mains ! En effet, l'édition 2011 de la manche française du Championnat du monde aurait insufflé plus de 18 millions d'euros dans l'économie alsacienne. Pour arriver à ce total, l'Observatoire régional du tourisme a pris en compte les spectateurs et leurs dépenses sur place ainsi que les achats réalisés localement par la FFSA pour un montant de 1,3 million. L'organisme a également retranché l'argent public versé dans le cadre du rallye.

Ainsi, avec près de 390 000 spectateurs sur la durée du rallye, dont 45 % n'étaient pas alsaciens, l'Observatoire estime que l'impact économique se monte à 18,7 millions. Et ce, malgré l'abandon prématuré de l'enfant du pays, Sébastien Loeb. L'Observatoire n'a toutefois pas pris en compte, pour l'heure, les dépenses des équipages, des constructeurs, des médias et des sponsors, qui pourraient encore influencer positivement la balance. Mais quoi qu'il en soit, le bilan est largement positif pour un événement dont le budget total est de 3,54 millions d'euros.

En effet, aux 2,1 millions à la charge de la FFSA s'ajoute 1,44 million de subventions publiques (Région Alsace 460 000 euros, Communauté Urbaine de Strasbourg 300 000 euros, département du Bas-Rhin 240 000 euros, département du Haut-Rhin 200 000 euros, Mulhouse Alsace Agglomération 100 000 euros, Ville de Colmar 70 000 euros, Ville de Haguenau 70 000 euros). On a déjà vu de l'argent public bien plus mal dépensé !

La manche française du WRC est organisée en Alsace depuis 2010 et le sera encore pour les éditions 2012 et 2013 du Championnat du Monde des rallyes. De quoi améliorer encore les chiffres puisqu'en 2012, Sébastien Loeb sera toujours bien présent.