Le groupe Renault marque le pas au T1 2019 mais maintient ses objectifs

Dans un contexte mondial peu favorable avec un marché automobile en déclin de 7,2 % au premier trimestre, le Groupe Renault a été quelque peu chahuté. Ses ventes globales ont baissé de 5,6 %, à 908 348 unités. La marque la plus impactée a été Renault avec des volumes tombant à 576 882 unités (-11,1 %), contre 648 797 en 2018. Dacia tire en revanche son épingle du jeu avec 184 042 ventes cumulées (+7,2 %). Idem pour Lada qui progresse de 8,7 %, à 93 586 unités.

Les résultats du groupe ont été contrastés selon les régions. En Europe, ses ventes ont progressé de 2 %, à 502 977 unités, sur un marché en baisse de 2,4 %. Le groupe attribue cette bonne performance à sa gamme de véhicules utilitaires ainsi qu’à trois modèles VP : la Clio, le Duster et la Zoé. En France, ses ventes ont atteint 178 057 unités, un total en très légère hausse de 0,2 %. Notons au passage que le groupe a réalisé 55,4 % de ses volumes en Europe au premier trimestre, contre 51,2 % à la même époque en 2018.

Cette évolution de la répartition des ventes s’explique par le déclin prononcé sur certains marché. Le groupe a notamment été contraint de cesser ses ventes en Iran suite à la mise en place des sanctions américaines en août 2018. La chute du marché chinois, où le groupe n’a vendu que 42 687 véhicules, impacte également l’activité.

La nouvelle Clio va dynamiser l’Europe

Ce ralentissement des ventes au niveau global affecte le chiffre d’affaires qui est en repli de 4,8 % à 12 527 millions d’euros. A taux de change et périmètre constants, le groupe assure que la baisse aurait été de 2,7 %. Le chiffre d’affaires de l’automobile, hors Avotvaz, s’est établi à 10 916 millions d’euros (-6,3 %), et celui du financement des ventes, via RCI Banque, a atteint 844 millions d’euros (+6,4 %). La contribution d’Avotvaz au chiffre d’affaires s’est élevée à 767 millions d’euros sur le trimestre, en hausse de 7,1 %.

Malgré ce début d’année compliqué, le groupe se veut relativement optimiste pour 2019 et confirme ses objectifs, à savoir un chiffre d’affaires en hausse, une marge opérationnelle de l’ordre de 6 % et un free cash-flowopérationnel automobile positif. Ses motifs d’espérance : la nouvelle Clio en Europe, l’Arkana en Russie, le Triber en Inde et la City K-ZE en Chine. Plus globalement, les dirigeants du groupe tablent sur un marché mondial en repli de 1,6 % où l’Europe sera stable. Les marchés russe et brésilien devraient en revanche se développer respectivement de 3 et 10 %.