L’absence des uns fait le bonheur des autres

...Pierre de Villeplée, coordinateur produit et promotion des ventes, nous a fièrement accueilli sur un stand de taille raisonnable, même s'il n'avait rien à voir avec une présentation au Mondial de l'automobile par exemple. Au Paris Tuning Racing Show, Mazda disposait donc d'un espace d'environ 200 m2, sur lequel il exposait des modèles de sa gamme, préparés à la sauce tuning. Au premier regard, ce n'est ni le RX-8 ou le MX-5 qui nous ont impressionné, mais plutôt le CX-7, gros SUV-monospace, ultra modifié à la sauce dub, preuve que Mazda ne restreint pas le tuning à sa seule offre de sportives.

Audace, ingéniosité et fun

Car, pour la marque japonaise, le salon parisien répond à trois objectifs. Il s'agit tout d'abord de mettre en avant les trois axes caractéristiques de Mazda, à savoir audace, ingéniosité et fun. Contrat rempli, quand on voit le soin apporté à la MX-5, parée d'une sobre et néanmoins somptueuse peinture blanche, totalement disponible en série, soit dit au passage… Dans un second temps, il s'agit de prouver, si besoin, que le design des Mazda constitue une base intéressante pour la personnalisation et donc pour les "tuners" en herbe. Enfin, par sa présence dans le temple du bon goût, le constructeur Nippon voulait faire la promotion de sa ligne d'accessoires de personnalisation, commercialisée depuis toujours. Chaque modèle, du plus sportif au plus familial, dispose en effet, au catalogue, d'une version accessoirisée. Bref, l'investissement, qui, selon, Pierre de Villeplée reste correct pour les moyens d'un constructeur, en vaut largement la chandelle. Surtout que 10 % du CA après vente de la marque sont réalisés par la vente d'accessoires de personnalisation. Un des meilleurs taux de pénétration parmi les constructeurs. Modèles étonnants Pour symboliser son implication sur le secteur et l'intérêt de ses modèles, dans tous les styles, Mazda présentait un CX-7 entièrement préparé par un professionnel, avec un kit de carrosserie spécifique. Puis un RX-8, disposant, pour sa part, d'éléments disponibles en option chez Mazda, recouverts d'une peinture spécifique. Enfin, pour les puristes, le MX-5, ultra sobre et superbe, permettait de visualiser un modèle totalement disponible en concession, en l'état. Pour Pierre de Villeplée, le salon arrive à maturité. "Le tuning s'ouvre à une nouvelle clientèle, parfois plus âgée, parfois même familiale. Les limitations de vitesses et autres restrictions génèrent des frustrations, qui peuvent être comblées par la personnalisation. C'est pour cela qu'aujourd'hui tous nos modèles sont personnalisables avec nos accessoires." Il faut dire que, par essence, le client Mazda est déjà un automobiliste qui aime à se différencier…

Photo : 10 % du CA après-vente de la marque sont réalisés par la vente d'accessoires de personnalisation.