La Leon dans les starting-blocks

Seat ne gagne pas encore d'argent, mais il s'en rapproche ! En effet, alors que le groupe Volkswagen vient d'annoncer ses résultats financiers pour le 3^e trimestre 2012, avec notamment un bénéfice d'exploitation stable à 8,8 milliards d'euros, on peut y voir que Seat a limité sa perte d'exploitation à 6 millions d'euros contre 95 millions un an plus tôt. Parions que la nouvelle Leon va permettre de renouer avec les bénéfices.

Pour elle, Seat a investi 800 millions d'euros, principalement dans le développement du produit et l'outil industriel de Martorell. "Avec la nouvelle Leon, nous avons augmenté la productivité de 10 %, explique Andreas Tostmann, vice-président de Seat en charge de la production, et nous sommes devenu plus flexibles, garantissant ainsi une optimisation des coûts de production."

L'utilisation de la nouvelle plate-forme MQB n'est sans doute pas étrangère à cette amélioration, à cette flexibilité qui va notamment permettre de produire sur la même ligne les trois carrosseries de la gamme Leon. Ainsi, 1 600 employés de l'usine ont sécurisé leurs emplois, et les futures versions 3 portes et ST pourraient amener à la création de nouveaux postes si le succès est au rendez-vous.

La première version produite, la 5 portes, tombe déjà des chaînes de Martorell car elle débarquera fin novembre en Allemagne, en Autriche et en Suisse. L'Espagne et la France seront approvisionnées dès le mois de janvier 2013.

Après une année 2012 difficile (- 27,9 % à fin septembre), Seat France compte sur la Leon pour réaliser une belle année 2013 où l'objectif est de doubler les ventes du modèle, soit environ 10 000 unités.