Kaluga passe aux VUL

"Cette décision s'inscrit dans la stratégie du groupe visant à tripler les volumes de ventes de véhicules utilitaires légers en dehors de l'Europe et à doubler le résultat au niveau monde d'ici à 2021", rappelle le constructeur dans un communiqué. " Il est maintenant essentiel d’enrichir les gammes des marques Peugeot et Citroën afin d'amorcer la reprise sur le marché russe", explique Christophe Bergerand, vice-président exécutif du groupe PSA, directeur général en Russie, Ukraine, CEI et président de l'usine russe.

L'usine de Kaluga, toujours partagée avec Mitsubishi (70/30), va donc produire à compter du premier trimestre 2018 des Peugeot Expert et Citroën Jumpy ainsi que leur version VP, les Peugeot Traveller et Citroën Space Tourer. L'usine est quasiment prête, selon PSA et ce dernier espère un taux de localisation de 50%. Un chiffre relativement élevé lorsque l'on sait que les C4 et 408 produites en Russie depuis 2010 affichent un taux de 35%.

Un nouveau départ pour l'usine de Kaluga dont seulement 135000 modèles PSA sont sortis des chaînes depuis 2010, selon Inovev. Et que dire de la production de ces dernières années avec 5000 unités en 2015, moins de 4000 en 2016 et moins de 3000 en 2017. Rappelons que la capacité annuelle de l'usine est de 125000 unités.

Quant au marché russe, il est effectivement reparti à la hausse, et il est donc logique que PSA veuille en tirer profit. A fin octobre, le marche VP+VUL a progressé de 11,3% avec 1277939 immatriculations. Sur le seul mois d'octobre, la tendance est encore meilleure avec 17,3% de progression, soit 148597 véhicules.