Clap de fin pour Holden

Clap de fin pour Holden après plus de 150 ans d'histoire. En effet, GM a annoncé, lundi 17 février 2020, la liquidation dans les prochains mois des activités d'ingénierie, de conception et de vente de la marque australienne. Presque une suite logique puisqu'en 2017, cette filiale de GM avait, après ses concurrents Ford et Toyota, annoncé la délocalisation de sa production, mettant ainsi fin à la fabrication automobile en Australie.

Le premier vice-président responsable des activités à l'international de GM, Julian Blissett, a indiqué qu'environ 600 personnes allaient perdre leur emploi dans les prochains mois après la disparition de la marque en Australie et en Nouvelle-Zélande. "Cela a été une décision très difficile à prendre pour nous et nous ne l'avons pas prise à la légère et facilement", a-t-il affirmé.

Julian Blissett a expliqué que GM avait fait le constat qu'il n'était pas en mesure de réaliser "l'investissement significatif" nécessaire pour que Holden soit compétitif et rentable sur le long terme. "Avec la fusion sur le plan international de l'industrie automobile, il devient de plus en plus difficile pour nous de soutenir une marque et une entreprise qui n'est implantée que sur deux marchés", a-t-il expliqué.

General Motors a précisé qu'il continuerait, pendant au moins dix ans, à garantir le service après-vente ainsi que l'entretien et l'échange des pièces détachées aux propriétaires de Holden. Avec 1,6 million de voitures Holden toujours en circulation, environ 200 personnes devraient conserver leur travail. (avec AFP)