Audi France sur de bons rails

Avec 44 190 immatriculations à fin novembre 2023 (+15 %), Audi a fait preuve de résilience et devrait terminer l'exercice avec un peu moins de 50 000 exemplaires car Marc Ouayoun, le directeur général d'Audi France, s'attend à un gros mois de décembre avec près de 5 000 unités.

Tous les canaux sont porteurs avec +16,4 % sur celui des particuliers, +16,1 % pour les sociétés et +12,3 % pour les loueurs longue durée.

Mais l'essentiel est presque ailleurs pour le directeur général. La marque qu'il dirige est en pleine transformation et le plan Pole 26, présenté il y a moins d'un an et spécifique à la filiale française, commence déjà à porter ses fruits.

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Ainsi, le taux des contrats d'entretien sur le parc roulant Audi est passé de 12 % en 2022, à 19 % en 2023, le but étant d'atteindre 25 % en 2006. L'activité VO du réseau est aussi en hausse avec 36 % des VO Audi passés par le réseau en 2023 contre 25 % en 2022. La cible 2026 étant 50 %.

Le déploiement des standards ARE (Audi Retail Expérience) est plus rapide que prévu. En effet, 66 % du réseau y répond aujourd'hui et ce sera 100 % d'ici la fin de l'année 2024, soit avec deux ans d'avance. L'installation des bornes de recharge dans le réseau va aussi bon train.

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Au chapitre produits, on peut dire qu'Audi a mangé son pain noir. En effet, à partir de mi-2024, la marque va lancer au minimum une nouveauté par trimestre. La cadence va être soutenue et le premier modèle à ouvrir le bal sera le Q6 e-tron dont la marque espère livrer 1 700 exemplaires en 2024.

Un prototype de l'Audi Q6 e-tron présenté lors du salon de Munich 2023. ©Audi

Plus largement, dans les mois à venir toute la gamme va être renouvelée, de quoi replacer "Audi en position de leader" affirme Marc Ouayoun. En plus des PHEV, l'électrification de la marque va s'accélérer dans les années à venir puisque Audi ne lancera, à partir de 2026-2027, que des nouveautés à batteries en Europe.

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De quoi viser, en 2027, un taux de pénétration dans les ventes de 50 % pour les modèles électriques, contre 8,9 % aujourd'hui. Des ventes de VE en augmentation de 54,5 % pour Audi, avec 3 952 immatriculations à fin novembre 2023. Le Q4 e-tron (2 746 unités) est logiquement la locomotive avec 1 459 immatriculations pour le Q4 (+86,1 %) et 1 287 unités (+42,5 %) pour sa variante Sportback.

Le directeur général souligne d'ailleurs que les commandes du Q4 e-tron, dont une version est éligible au nouveau bonus 2024, ont doublé depuis le mois de septembre et que les professionnels titrent cette croissance puisque ce canal représente 75 % des ventes. Les PHEV se vendent aussi très bien avec 71,9 % de gagnés (9 604 unités).

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L'exercice 2024 s'annonce donc plus soutenu pour Audi d'autant que la marque dispose encore de 15 000 commandes en portefeuille dans l'Hexagone.

Pour autant, Marc Ouayoun anticipe, au global, un marché 2024 plus difficile. En effet, selon lui, une guerre des prix plus forte est à attendre à cause, notamment, de portefeuilles qui ont largement minci en 2023 et ne pourront plus soutenir le marché.