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Constructeurs

Alpine relance une coupe de marque

Publié le 30 octobre 2017

Par Christophe Jaussaud
2 min de lecture
Avec l'A110 Cup, Alpine relance une coupe de marque dès 2018. Fruit d'un partenariat entre la marque et Signatech, une vingtaine d'Alpine devraient être engagées l'année prochaine.

 

Alors que les premiers modèles de série ne sont pas encore sur la route, l'A110 dispose déjà d'une version Cup afin de disputer l'Alpine Europa Cup dès l'année prochaine. Mais il n'y en aura sans pas pour tout le monde, car Alpine et Signatech ont prévenu que seulement une vingtaine de modèles seront disponibles pour l'année 2018, contre un chèque de 100 000 euros HT.

 

Rien d'illogique à retrouver une coupe Alpine pour promouvoir la nouvelle A110 tant l'histoire de la marque se confond avec le sport. La Berlinette a été Championne du Monde des Rallyes en 1973 et elle a mené tout une génération de pilotes vers les sommets. Le Mans fut aussi le théâtre de succès pour la marque avec notamment la victoire au général en 1978 de l'A442B avec Didier Pironi et Jean-Pierre Jaussaud au volant. Plus récemment, Alpine a même été Championne du Monde LMP2 en endurance WEC. Une coupe, comme celle annoncée aujourd'hui, a également existé de 1985 à 1988, mettant au prise un plateau d'A310 GTA V6.

 

Pour l'heure, encore en phase de développement aux mains de Nicolas Lapierre et Nelson Panciatici, les titulaires actuels de l'écurie Signatech-Alpine en WEC, l'A110 Cup sera prête pour le premier meeting annoncé pour les 1er et 2 juin au Paul Ricard. Le calendrier comptera six dates, pour douze courses.

 

Cette Berlinette améliorée reste basée sur la caisse aluminium du modèle de série mais modifiée pour répondre aux contraintes de la course sur circuits. La hauteur de caisse a notamment été abaissée de 40mm. Quant à la mécanique, elle est identique au modèle de série (1.8 turbo) mais avec l'ajout d'un filtre à air et d'une ligne d’échappement spécifiques, la puissance du bloc grimpe à 270ch (+18ch) pour un couple inchangé de 320Nm. La boîte est en revanche différente. Il s'agit d'une boîte séquentielle à six rapports, développée spécifiquement dans le cadre d’un partenariat entre Signatech et 3MO. La Cup est également équipée d’un différentiel autobloquant à glissement limité.

 

Calendrier 2018 provisoire

Circuits

Dates

Paul Ricard

1 & 2 juin

Tbc (Allemagne)

Juin/juillet

Dijon-Prenois

14 & 15 juillet

Silverstone (GB)

1 & 2 septembre

Spa-Francorchamps (B)

22 & 23 septembre

Barcelone Catalunya (E)

20 & 21 octobre

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