Longtemps inatteignable, le marché européen en pleine mutation technologique devient une terre promise pour les véhicules électriques. Les constructeurs chinois l'ont compris et comptent bien s'y faire une place.
Le spécialiste de l’information automobile Jato s’est penché sur la trajectoire des ventes de véhicules électriques dans le monde. Avec une conclusion : leur démocratisation, en Europe et aux Etats-Unis, se heurte toujours à la barrière du prix.
Si la part des véhicules électriques doit atteindre 25 % du marché en Europe en 2030, la grande question est de savoir comment passer ce cap de la transition énergétique pour les industriels. La journée de la filière automobile a tenté de répondre à cette question.
Jato s’est penché sur les caractéristiques de 23 modèles électriques avant et après l'entrée en vigueur du cycle WLTP. Sans surprise, leur autonomie a souvent été pénalisée, avec de fortes disparités selon les marques.
Alors que les constructeurs déploient leur offre électrique, l’intérêt des automobilistes demeure relatif. Seuls 10 % d’entre eux ont l’intention de s’équiper, selon le baromètre Energies 2019 de l’Argus.
Selon une étude de Transport & Environment, le nombre de modèles électriques proposés devrait tripler entre 2018 et 2021. L’Europe s’impose comme un centre de production incontournable.
Le projet du britannique vient de prendre un peu plus de corps avec la publication des brevets déposés pour l'occasion. Dyson confirme que cette voiture électrique, ne reprenant pas les codes actuels, sera lancée en 2021.
Bien que la mutation électrique soit lancée, les conséquences commencent déjà à poindre en Allemagne où l'emploi et la manière de soutenir une industrie en pleine mutation font débat.
Selon les chiffres publiés par l'ACEA, les immatriculations de véhicules électriques ont connu un véritable essor, en 2018, atteignant le volume de 150 000 unités.
Quatre mois après avoir confié une mission sur les nouvelles mobilités et les véhicules autonomes à Patrick Pelata et Xavier Mosquet (BCG Consulting), Emmanuel Macron a présenté les conclusions et donné ses lignes directrices lors d'un dîner avec les industriels du secteur.
La marque au losange débarque dans le centre-ville de Berlin avec un concept-store entièrement consacré à sa gamme de véhicules électriques. Un premier showroom de ce type a récemment ouvert ses portes à Stockholm.
La filiale de la Société Générale va proposer à ses clients de tester gratuitement pendant 15 jours des véhicules électriques et hybrides par le biais de son activité de location moyenne durée ALD Rent.
Le fournisseur de boîtiers télématiques et le fabriquant de modules pour véhicules électriques achèvent le développement d'une offre conjointe qui viendra en renfort des flottes de véhicules électriques.
C'est l'une des anticipations d'une étude réalisée par le think tank financier Carbon Tracker et l'institut Grantham de l'Imperial College London. Les VE pourraient représenter un tiers du marché mondial des transports dès 2035…
Une étude commandée par l'Ademe révèle que l'impact environnemental des véhicules électriques est d'autant plus faible que l'électricité produite dans les pays où ils sont utilisés est d'origine nucléaire.
Le transporteur a retenu le constructeur dans le cadre d'un projet destiné à la ville rose. L'activité de livraison va désormais émettre moins de CO2 grâce à l'utilitaire électrique.