Avec l’arrivée du SDV (software defined vehicle), un nouveau chapitre s’ouvre pour les mises à jour à distance, over the air (OTA). En plus d’acheminer des corrections et améliorations "classiques", elles veulent être le vecteur d’un nouveau business. 
Arguant un enjeu de sécurité nationale, l'administration du président américain Joe Biden souhaite bannir des routes américaines les véhicules dotés de logiciels et de puces d'origine chinoise. Cela pourrait être appliqué dès 2027. 
Mobilisights, la société dédiée à la data créée par Stellantis, a récemment soufflé sa première bougie. Proposant plusieurs offres d'accès aux données centrées sur la gestion de flotte, cette entité permet aux fleeters de mieux connaître les véhicules qu’ils gèrent. Entretien avec son vice-président pour l’Europe, Sébastien Fraysse. 
Les voitures modernes et connectées sont un "cauchemar" pour la protection des données personnelles, selon une étude publiée par la fondation Mozilla. Tous les constructeurs collectent plus d'informations que nécessaire. 
KPMG a publié une étude sur la monétisation des données des véhicules connectés. Le cabinet estime qu'à l'horizon 2030, le marché pourrait atteindre 250 et 400 milliards de dollars… à condition qu’il y ait une libéralisation de la data. 
Les services de l'automobile et les usagers de la route se sont unis au sein de l'Alliance mobilité connectée pour tous, dont l'objectif est de militer pour une législation qui définisse un accès, transparent et équitable, aux data des véhicules connectés. 
L'intégrateur a levé le voile sur son nouveau projet. Baptisé "VueForge", il s'agit d'une plateforme destinée à accompagner les industriels dans leur approche de la gestion des mégadonnées. 
Performance automobile : ces opportunités inexploitées qui pèsent sur la rentabilité des distributeurs
