Le constructeur américain fait figure d’exception dans le domaine de la distribution automobile, comme de l’après-vente. Opérant l’ensemble de son réseau en propre pour l’entretien, la marque dirigée par Elon Musk a établi un partenariat avec des ateliers agréés pour les réparations de carrosserie. Un système unique, dont les rouages semblent bien huilés. 
La contagion de la grève à La Poste suédoise empêche Tesla de recevoir les plaques d'immatriculation des voitures vendues. Le constructeur américain a assigné l’État en justice pour pouvoir récupérer les précieux sésames. 
La filiale française de la marque américaine va changer d'adresse. Situé à Chambourcy (78) depuis 2016, son siège social sera bientôt à Saint-Ouen (93). Des recrutements devraient avoir lieu pour accroître l'effectif d'une centaine de salariés actuellement. 
Tesla s'est engouffré dans une brèche de la réglementation du bonus automobile. En effet, si l'on s'en tient au texte, les véhicules coûtant jusqu'à 47 000 euros, hors options, peuvent bénéficier de la prime. Une information confirmée par le ministère de la Transition énergétique, interrogé par Mobilians. 
Faute de vouloir ratifier une convention collective, Tesla est dans le collimateur des syndicats suédois. Celui des travailleurs des transports du pays vient de rejoindre le mouvement et bloque les activités liées aux voitures électriques américaines dans quatre ports du pays. 
Après dix mois d'activité en 2023, les ventes aux particuliers ont perdu des volumes mais redressent la tête avec 45,7 % du marché global. En 2019, ce canal pesait 44,8 des immatriculations. Si Dacia sort vainqueur de ce classement, Citroën et Peugeot sont nettement mises à mal. De quoi agacer Carlos Tavares... 
Faute de convention collective, plus de 600 salariés de Tesla en Suède sont en grève. Le constructeur américain, réfractaire aux syndicats, est sous la menace d'un arrêt total de ses activités dans les ports du pays. 
Durant le troisième trimestre 2023, Tesla a livré 435 059 véhicules (+4 %), affichant ainsi un chiffre d'affaires de 23,35 milliards de dollars sur la période (+9 %). Mais la marge opérationnelle a plongé, passant de 17,2 % à 7,6 %. 
À l'occasion de la nouvelle édition du salon de Munich, du 5 au 10 septembre 2023, Tesla ainsi que les marques chinoises sont fortement présentes, face à des constructeurs européens qui se questionnent. 
Aux États-Unis, les immatriculations ont progressé de 11,6 % au premier semestre 2023. Les pick-up restent très majoritaires, avec une part de marché de 18,6 %, tandis que les voitures électriques ne décollent toujours pas. 
Au cours du deuxième trimestre 2023, Tesla a vu ses livraisons mondiales bondir de 83 %, avec 466 140 unités contre 254 695 un an plus tôt. Le chiffre d'affaires sur la période progresse de 47 %, à 24,92 milliards de dollars, mais la marge s'érode légèrement, à 18,2 %. 
Le constructeur américain a lancé le processus d'agrandissement de son usine de Berlin, en Allemagne. Tesla voudrait y doubler la capacité de production pour atteindre un million de véhicules par an. 
Le marché de la voiture électrique a progressé de 47,8 % depuis le début de l'année 2023, pour atteindre 137 917 immatriculations. Tesla, avec près de 27 200 mises à la route sur le semestre, devance assez largement Renault et Peugeot qui complètent le podium.
Le ministre français de l'Économie, Bruno Le Maire, a bon espoir que Tesla investisse dans le pays. Après l'Allemagne, Elon Musk pourrait choisir la France pour un nouveau site en Europe. 
En l'espace d'un an, les importations de voitures produites en Chine ont fortement progressé en Europe. Sur les quatre premiers mois de l'année, elles représentent désormais une part de marché de 4,4 %. Cette dernière pourrait atteindre 5 % fin 2023. Les constructeurs chinois couvrent 54 % de ces importations. 
En Amérique du Nord, les véhicules Ford pourront se brancher sur les super-chargeurs de Tesla dès 2024, moyennant un adaptateur dont le coût sera de plusieurs centaines de dollars. 
Malgré des ventes et un chiffre d'affaires en hausse, Tesla a vu son bénéfice net plonger de 24 %, à 2,5 milliards de dollars, au premier trimestre 2023. Une conséquence, assumée, de la baisse des prix lancée depuis plusieurs mois. 
Tesla et certains constructeurs chinois sèment le trouble sur le positionnement tarifaire des véhicules électriques. Le marché va-t-il devoir s’ajuster à l’offre mais aussi à la demande des clients qui faiblit ? Sans doute, au regard des données exclusives de AAA-Data sur le prix moyen des véhicules électriques, par segment, sur le marché français. 
Le constructeur américain vient de revoir à la baisse les tarifs de sa gamme en France. Dorénavant, le SUV Model Y s'affiche, en entrée de gamme, à 44 990 euros et la berline Model 3 à 41 990 euros. Deux modèles qui peuvent bénéficier du bonus gouvernemental. 
Avec l’ouverture prochaine de 5 nouveaux centres, à Tours (37), Clermont-Ferrand (63), Perpignan (66), Lyon-Saint-Priest (69) et Dijon (21), le réseau Tesla en France s’appuiera bientôt sur 24 succursales. 
