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Le grand utilitaire de Renault signe son retour avec une quatrième génération. Le nouveau Master débute à 40 000 euros en diesel et 50 000 euros en électrique. Les premières livraisons sont prévues pour septembre 2024.

La nouvelle réglementation sur l'attribution du bonus écologique et le leasing social ont profondément bouleversé le marché du véhicule électrique sur les quatre premiers mois de l'année 2024. Découvrez les grands gagnants et les perdants de ces mesures.

Dans un souci d'uniformité territoriale, la filiale de Renault est sur le point de reprendre deux concessions au groupe Thivolle pour couvrir l'ensemble de l'agglomération lyonnaise. Il s'agit des affaires de Saint-Genis-Laval et de Sainte-Foy-lès-Lyon (69).

Le constructeur annonce que son activité remanufacturing devient désormais une entité à part entière, baptisée The Remakers. Avec cette business unit, intégrée à The future is neutral, Renault entend doper ses ventes de pièces rénovées de 50 % d’ici à 2030.

Les immatriculations de voitures neuves ont progressé de 10,9 % pour atteindre 146 977 unités en avril 2024. Un résultat porté par des concessions ouvertes deux jours de plus et une forte augmentation de l'électrique, due en grande partie au leasing social. Mais ce résultat est fragile, car il manque toujours près de 150 000 voitures pour revenir au niveau d'avant-crise.

Positionné entre le Captur et l’Austral, le Renault Symbioz vient s’ajouter à la large gamme du segment C de la marque au losange. Disponible dans les concessions en septembre 2024, le nouveau SUV sera d’abord proposé avec un unique moteur hybride de 145 ch. Des motorisations essence viendront ensuite compléter la gamme.

Les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 10,9 % en avril 2024 soutenues par deux jours ouvrés supplémentaires. Les ventes de voitures électriques ont été dopées par le leasing social. Côté marques, Renault et Peugeot progressent nettement, au contraire de Dacia, Citroën et DS.

Le constructeur français confirme des pourparlers avec les fondateurs de Li Auto et de Xiaomi Technology. Luca de Meo, directeur général du groupe Renault, cherche des partenaires pour Ampere.

Pénalisé par des coentreprises avec des constructeurs européens stoppées ou en perte de vitesse, Dongfeng doit redresser la barre. Pour y parvenir, le groupe a lancé XPeng, mais aussi la marque Voyah avec laquelle il compte se développer sur les marchés européens, dont la France.

Le groupe automobile français a surpris les marchés en réalisant un chiffre d'affaires supérieur aux attentes. C'est Mobilize, la branche financement de Renault, qui a porté cette performance, tandis que le secteur automobile a vu ses recettes se tasser.

Renault prévoit de reconquérir les grandes métropoles avec un concept de distribution appelé rnlt©. Il s'agit d'une vitrine située dans les centres-villes où les clients trouveront un showroom digital, deux ou trois modèles exposés et des produits dérivés.

La nouvelle version du Tesla Model Y débarque en France avec une autonomie de 600 kilomètres. Eligible au bonus écologique, elle sera proposée à partir de 46 990 euros, soit le même prix que le Renault Scenic E-Tech.

Si la rentabilité moyenne du réseau Renault-Dacia a baissé en 2023, pour atteindre 1,1 %, elle reste néanmoins supérieure à celle de son principal concurrent Peugeot. Surtout, l'augmentation du chiffre d'affaires lui a permis de rester stable en valeur.

Le premier groupe de distribution de France est sur le point d'acquérir une concession Renault et Dacia à Jarny, dans la Meurthe-et-Moselle. Ce rachat lui permettra d'assoir sa présence dans ce département.

Deux fourgons rétrofités par Tolv sont entrés dans la flotte d'utilitaires de la Métropole de Lyon. Une première livraison qui pose les jalons d’un partenariat plus ambitieux entre la collectivité et le spécialiste grenoblois du rétrofit de VU Renault.

Boudée durant un temps, l’automobile fait son retour à la Foire de Paris, qui se tiendra du 1er au 12 mai 2024. Après une première expérience en 2023, Retail Renault Group Paris revient avec un dispositif mêlant des VO de Renew et des VN Dacia. BYD et Vinfast ont également annoncé leur présence.

Les constructeurs automobiles européens semblent avoir retrouvé les faveurs des marchés financiers après plusieurs années de sous-valorisation. Les équipementiers, eux, continuent d'être boudés. Mais les paradigmes sont extrêmement changeants, et les constructeurs doivent encore relever d'importants défis.

Le groupe automobile va rebadger ses activités commerciales en Corée du Sud sous le label Renault. Le français est présent dans le pays depuis 24 ans sous la marque Samsung Motors.

Le nouveau Scenic 100 % électrique arrive dans le réseau à la fin du mois d'avril 2024. Le premier lancement de l'année pour Renault qui va s'accompagner de cinq autres nouveautés. Entre le Scenic E-Tech au printemps et la R5 à l'automne, la marque redéfinit son offre électrique.

Le Captur était le dernier modèle de la gamme Renault à ne pas être passé entre les mains de Gilles Vidal, directeur du design de la marque. C’est aujourd’hui chose faite pour le B-SUV qui arbore une face avant totalement revue. Suffisant pour dépasser son rival, le Peugeot 2008 ?