Alors que la facture de la sinistralité automobile ne cesse de croître, Covéa publie un livre blanc dédié à la réparation durable. Le groupe mutualiste entend notamment favoriser l’usage de pièces de réemploi et n’exclut pas de prendre part à ce secteur pour favoriser une structuration de son activité. 
La branche recyclage du syndicat professionnel a analysé les bonnes pratiques sur le réemploi et le recyclage des batteries. Mobilians les résume dans un guide rédigé à partir d’une étude réalisée avec l’Ineris en 2023. 
Mobilians, en collaboration avec le Gipa, vient de publier son premier baromètre sur les pièces issues de l’économie circulaire (Piec). Selon les résultats de l’étude, 55 % des réparateurs s’estiment favorables à la pose de composants de seconde main. 
Le site de vente de pièces automobiles annonce le lancement d’une offre de produits issus de l'économie circulaire (Piec). Oscaro s’est allié à Opisto pour commercialiser cette nouvelle gamme. 
Avec une valeur de remplacement des véhicules qui a bondi de 15 % en 2022, les réparations de véhicules accidentés sont plus nombreuses. Parmi les conséquences de cette augmentation, BCA Expertise note que le parc roulant français a encore vieilli de 6 mois et que le recours aux pièces de réemploi a progressé. 
En 2022, la plateforme FRPA a vendu des pièces de réemploi à hauteur de 45 millions d'euros. Un total en hausse de 24 % par rapport à 2021. Le chiffre d'affaires généré a augmenté en conséquence, tandis que le nombre d'adhérents a explosé. 
Entre le prix des pièces et des ingrédients de peinture qui ne cesse d’augmenter, les ateliers de carrosserie doivent également faire face à la flambée du poste énergie. Le coût de la réparation explose et les professionnels engagent un bras de fer avec les assureurs et le gouvernement pour trouver des solutions. 
Une tendance essentiellement justifiée par des raisons financières, qui n'efface toutefois pas les craintes des consommateurs quant à la fiabilité de ces pièces. 
Un amendement de la loi sur la transition énergétique, adopté en première lecture, vise à renforcer la place de la pièce de réemploi chez les réparateurs, sous peine de sanctions financières. Si le CNPA s'inscrit dans la démarche, il se désolidarise pourtant des sanctions prévues. 
Performance automobile : ces opportunités inexploitées qui pèsent sur la rentabilité des distributeurs
