La coentreprise de Renault et Plug se dirige vers la liquidation. Hyvia, qui développe la nouvelle génération du Master, doit ses difficultés à un marché de l’hydrogène encore trop faible. 110 emplois sont en jeu.
Hyvia dévoile, à l’occasion du salon IAA de Hanovre, en Allemagne, le nouveau Renault Master fonctionnant à l’hydrogène. Une autonomie de 700 kilomètres est avancée pour cette version qui sortira de l’usine de Batilly (54) fin 2025. 
À l’occasion du salon Hyvolution, qui se tient jusqu'au 1er février 2024 à Paris, la filiale de Renault spécialisée dans l’hydrogène a annoncé son partenariat avec la Région Auvergne-Rhône-Alpes pour le déploiement de véhicules à hydrogène à destination des entreprises. Hyvia a également dévoilé la nouvelle architecture de son Renault Master Van H2 Tech. 
À l’occasion du salon Solutrans, Hyvia dévoile la nouvelle architecture technique du Renault Master Van H2-Tech. Sur cette version attendue courant 2024, les réservoirs d’hydrogène sont logés dans le soubassement du véhicule et la pile à combustible dans le compartiment moteur. 
La coentreprise de Renault et Plug en charge de développer des utilitaires à hydrogène change de directeur général. Nicolas Champetier succède à David Holderbach à la tête de Hyvia. 
A l’occasion du World Hydrogen Summit, à Rotterdam, aux Pays-Bas, Hyvia proposait pour la première fois le Master Van H2-Tech à l’essai. La coentreprise de Renault et Plug Power en a aussi profité pour engranger ses toutes premières commandes. Entretien avec Mehdi Ferhan, le directeur des opérations. 
La coentreprise de Renault et Plug Power, qui débute la commercialisation du Master Van H2-Tech, s’allie à Hysetco. Hyvia va notamment profiter des stations hydrogène déployées par l’opérateur en région parisienne. 
Les véhicules utilitaires prennent une place de choix dans la nouvelle organisation stratégique du groupe Renault. L'activité LCV se voit propulser sur le devant de la scène avec Hyvia, mais aussi avec le lancement d'une gamme de VU électriques et connectés, FlexEVan, prévue pour 2026. 
La coentreprise de Renault et Plug Power vient de révéler la version finale du Master Van H2-Tech fonctionnant à l’hydrogène. Hyvia s’attaque à présent à la commercialisation, notamment avec la nomination de sites pilotes dans le réseau de la filiale RRG. 
Hyvia, la coentreprise entre Renault et Plug Power, a inauguré, sur le site de Flins (78), sa ligne d'assemblage de piles à combustible. Dans un premier temps, la société annonce une capacité de production de 1 000 unités par an. 
La coentreprise de Renault et Plug Power présente, en complément du Master Van H2-Tech, les versions châssis cabine et transport de personnes du Master hydrogène. Une gamme complète dont la commercialisation débutera en 2022. 
La coentreprise de Renault et Plug Power présente le premier fruit de son travail avec un prototype du Master Van H2-Tech. Hyvia exposera le fourgon hydrogène les 27 et 28 octobre 2021 au salon Hyvolution, à Paris (75). 
