La maison mère de Norauto vient de lancer oneroad.fr, un site qui propose l'accès à un véhicule d'occasion au moyen d'un abonnement. Les centres Norauto de la métropole lilloise expérimentent le service, en partenariat avec BNP Personnal Finance.
La location avec option d'achat ou de longue durée ne pèse que 2,9 % des transactions de voitures d'occasion au global. Mais l'analyse par tranche d'âge des ventes VO montre une progression fulgurante des systèmes locatifs sur les véhicules de moins d'un an.
Les débuts commerciaux du SUV Yaris Cross donnent à Toyota l'opportunité de lancer une offre de financement à destination des particuliers. Avec Toyota Easy Flex, il est possible d'ajuster les paramètres du contrat à volonté.
Sur le mois de juillet 2021, le financement des véhicules neufs et d'occasion a généré une production de 1,315 milliard d'euros et retrouve presque son niveau d'activité de 2019. La LOA séduit de plus en plus d'automobilistes et pèse les deux-tiers du marché.
Le groupe automobile va disposer d'une captive de financement pour le marché américain. Un développement permis grâce à l'acquisition de First Investors pour un montant de 285 millions de dollars.
Ludovic Van de Voorde vient d'être nommé directeur général de CGI Finance. Il succède à Jean-Hugues Delvolvé, qui quitte la Société Générale et travaille sur un nouveau projet, toujours dans l'automobile.
Selon une étude réalisée par le Boston Consulting Group, le marché de l'abonnement automobile représenterait 40 milliards de dollars en Europe et aux Etats-Unis d'ici 2030.
La plateforme de solutions de financement automobile profite à plein de la situation sur le marché de l'occasion. Le bilan semestriel de Lenbox laisse apparaître un volume d'activité déjà supérieur à l'ensemble de l'exercice 2020.
La captive financière de Renault a annoncé l'acquisition de la société hispano-française, Bipi. Spécialisée dans les formules d'abonnement, elle ouvre RCI Bank and Services à une nouvelle activité de souscription promise à un essor.
Sur le premier semestre 2021, le financement automobile a généré 7,11 milliards d'euros. L'activité s'affiche en hausse de 31,6 % par rapport à 2020, grâce à la LOA qui pèse 60 % de cette production.
Le financement automobile est en convalescence par rapport à 2020. Mais il n'a toujours pas retrouvé le niveau de 2019 avec une baisse de 10 % sur le mois de mai 2021 et de près de 70 % depuis le début de l'année.
Dans le cadre d'une vaste enquête lancée en 2014 sur les sociétés de financement des constructeurs, la Commission de la concurrence helvète a infligé une amende de 7 millions d'euros à Ford Crédit Suisse, qui compte faire appel.
Le constructeur chinois Aiways, qui commercialise le SUV 100 % électrique U5, a noué un partenariat avec Cofidis pour proposer des solutions de financement à ses clients, dans un format 100 % digital.
En avril 2021, le financement automobile n'a toujours pas retrouvé le niveau de production enregistré sur le même mois en 2019. Mais la LOA fait figure de grande résistante dans ce contexte avec une production proche de celle d'il y a deux ans sur le VN et même supérieure sur le VO.
La Diac a réalisé 110 800 dossiers de financement, en 2020, pour accompagner la vente de voitures d'occasion. Une belle performance qui peut s'expliquer par la percée de la LOA sur ce marché. Explications avec Thibault Paland, son directeur général.
En 2020, le marché du véhicule d'occasion a plus que résisté et la performance est au rendez-vous depuis 2021. Une belle aubaine pour les sociétés de financement qui en profitent pour pousser la LOA sur ce segment.
Le financement sur le lieu de vente a enregistré une production de 1,393 milliard d'euros en mars 2021. La hausse s'élève à 8,8 % par rapport à mars 2019.
La Commission européenne doit bientôt formuler une nouvelle proposition de directive sur le crédit à la consommation. Les questions d'intermédiation, de rémunération reviennent dans les discussions, tout comme la location de longue durée.
Via sa captive BNP Paribas Personal Finance (Cetelem), Hyundai propose une i20 à 129 €/mois sans apport client à destination des foyers les plus modestes afin de faciliter la mobilité dans les ZFE.