Comment tirer des revenus d’un véhicule, de sa production jusqu’à sa fin de vie ? La question taraude tous les constructeurs automobiles qui travaillent aujourd’hui sur le "full life cycle management". Mais ils pourraient délester la filière d’une partie de la chaîne de valeur. 
Le crédit instantané ou open banking creuse son sillon dans le financement automobile. Une manière d'équiper une clientèle qui se voit refuser le financement dans un parcours classique. Pour les distributeurs, c'est aussi une aubaine pour déstocker plus rapidement des véhicules d'occasion qui dorment sur un parc. 
L'abonnement automobile devait révolutionner le financement et la mobilité jusqu'à générer 22 milliards d'euros de revenus dans les cinq plus grands pays européens en 2025. Mais la réalité des coûts de ce service donne tort aux prévisions. Et sans réseau sur lequel s'appuyer, l'échec est garanti. 
La hausse des prix des véhicules et le boom du leasing ont largement soutenu le marché du financement automobile en 2023. Véhicules neufs comme d’occasion portent cette croissance issue de la location avec option d’achat. Mais le marché se complexifie sur fond de ventes de VO en baisse et de concurrence entre captives et sociétés indépendantes. 
Location longue durée de véhicules électriques reconditionnés, gestion de flottes ou encore courtage en financement, le groupe Yooliz couvre aujourd’hui un large éventail de services automobiles. Créée en 2018, la société lyonnaise aux multiples casquettes poursuit donc son ascension, avec l’objectif de proposer l’offre la plus complète du marché. 
Président de l'entreprise cofondée par CACF et Opteven, Vincent Carré revient sur les premières étapes de cette aventure. Il souligne que Crédit Agricole Mobility Care Services a été pensée tel un projet sur le long terme. Du temps, cette entité en aura besoin pour déployer ses ailes. 
Le changement de règles d'attribution des aides gouvernementales à l'achat d'un véhicule électrique d'occasion laisse pantois les distributeurs. Mais à y regarder de plus près, les nouvelles dispositions vont encourager la bascule vers le modèle locatif tant souhaité par les sociétés financières et les constructeurs. 
La direction générale de Mobilize Financial Services est confiée à Martin Thomas. Il remplace Frédéric Schneider qui reprend ses fonctions de directeur commercial et stratégie et de directeur général délégué de la société de financement. 
L'arrivée de Fabrice Perina à la direction générale de CGI Finance se complète d'une réorganisation de l'organigramme du marché automobile qui devient une direction commerciale. Elle fait évoluer les postes de Jean-François Marchand, de Bertrand Dalle et de Bertrand Rousselle. 
Désormais concentré sur son nouveau rôle de directeur des services de crédit à la consommation de la Société Générale, Ludovic Van de Voorde cède sa casquette de directeur général de CGI Finance. Il sera remplacé, à compter du 1er février 2024, par Fabrice Perina. 
Depuis deux ans, Crédit Agricole Consumer Finance déroule une stratégie massive de prise de parts de marché sur le secteur de la mobilité automobile en France mais aussi en Europe. Stéphane Priami, directeur général de CACF et directeur général adjoint de Crédit Agricole SA, en est le maître d’œuvre. 
