L’élection de la voiture européenne de l’année 2022 se jouera entre sept finalistes, dont six sont 100 % électriques. Seule exception de cette liste, la Peugeot 308, qui se contente de motorisations hybrides rechargeables.
L’élection de la voiture européenne de l’année 2022 se jouera entre sept finalistes, dont six sont 100 % électriques. Seule exception de cette liste, la Peugeot 308, qui se contente de motorisations hybrides rechargeables. 
Le monde du financement automobile est en pleine effervescence. Constructeurs, distributeurs, loueurs et sociétés de financement avancent leurs pions sur un terrain de l'abonnement automobile qui grandit, mais qui pourrait s’avérer risqué. 
Hyundai poursuit son développement en France avec l'ouverture de deux concessions supplémentaires, l'une à Toulouse (31), l'autre Calais (62), portant le nombre total de points à vente à 201. 
Faute de données fournies par la marque, le top 10 des distributeurs Hyundai a été compilé selon nos propres informations. Par rapport à 2019, on retrouve toujours les trois mêmes acteurs en tête, mais pas dans le même ordre. 
À l’occasion des mois de la performance hydrogène, une conférence a été donnée à l’Automobile Club de France, organisée par Hyundai. L’occasion de faire un point sur les avancées politique et technique de cette technologie. 
A l'heure où l'électrique à batterie s'inscrit comme la voie à suivre, Hyundai poursuit le développement de la pile à combustible. D’ailleurs, tous ses véhicules industriels disposeront d'une solution électrique, à batteries ou à hydrogène, à partir de 2028. 
Fort d'un premier semestre 2021 historique, le président de Hyundai France, Lionel French Keogh, se montre intimement convaincu de l'importance du réseau dans la stratégie de la marque. De nouveaux chantiers sont lancés. 
Dans la droite ligne du premier trimestre, Hyundai France a conclu les six premiers mois de l'exercice 2021 sur un record. La marque sud-coréenne totalise 23 039 immatriculations et affiche une part de marché de 2,5 %. 
Directeur général de Hyundai Motor France depuis 2014, Lionel French Keogh grimpe un échelon en devenant président. Il succède à Wang Chul Shin qui prend les rênes de la filiale allemande. 
La marque Genesis, qui vient de fêter ses cinq années d’existence, sera lancée en Europe à l'été 2021. Son arrivée en France n'est pour l'heure pas prévue. 
Hyundai annonce sa collaboration avec Uber en Europe. Les chauffeurs partenaires de la plateforme auront la possibilité d’acheter à prix réduits les Ioniq et Kona électriques. 
En totalisant 10 241 immatriculations à fin mars 2021, Hyundai France a ainsi réalisé son meilleur premier trimestre depuis 1992. Le Tucson fait partie des satisfactions mais les nouveautés vont s'enchaîner. 
Le bordelais Sipa et l'orléanais BPM poursuivent leur collaboration avec Hyundai en rachetant respectivement les sites de Toulouse-Nord (31) et du Kremlin-Bicêtre (94). De plus, Ravon intègre pour la première fois la marque à Saint-Etienne (42). 
Malgré un contexte délicat en 2020, Hyundai France a enregistré sa meilleure performance avec une part de marché de 2,1 % dans l’Hexagone et vise 2,4 % en 2021. Lionel French Keogh, directeur général de la marque, explique sa stratégie au Journal de l'Automobile. 
Déjà présent sur le segment B-SUV avec le Kona, Hyundai arrive avec une seconde proposition. Le Bayon, qui tient son nom de la ville de Bayonne, se voudra plus accessible sans pour autant jouer petit bras sur la dotation en équipements. 
Déjà bien pourvu en modèles alternatifs, Hyundai a dévoilé sa nouvelle proposition 100 % électrique : le SUV compact Ioniq 5. Il donne le top départ d'une future gamme zéro émission. 
Le constructeur a signé un protocole d'accord avec le gouvernement sud-coréen et d’autres partenaires afin d’élaborer un circuit permettant à ses clients de louer les batteries de ses véhicules électriques. 
La marque californienne et le constructeur sud-coréen pourraient annoncer un accord le 17 février 2021. Il porterait sur la production de la voiture à la pomme dans l'usine américaine de Kia, en Géorgie. 
Lionel French-Keogh, le directeur général de Hyundai France, table sur un marché de 1,8 million de VN, en 2021. En se fondant sur cette estimation à la hausse, il pense que la marque sud-coréenne peut grimper à 2,4 % de pénétration, notamment grâce à sa gamme électrifiée. 
Les deux marques sœurs de Hyundai Motor Group ont relativement bien résisté l’an passé avec des ventes de véhicules en baisse de 12,4 %, à 6,35 millions d’unités. Un retour au-delà des 7 millions est attendu dès 2021 pour Hyundai et Kia. 
Le constructeur sud-coréen a présenté DAL-e, un robot humanoïde dont le rôle pourrait être d'accueillir les clients dans les concessions et les lieux où une interaction est rendue possible. 
Alors que le projet de véhicule électrique d'Apple a refait surface il y a quelques semaines, le fabricant de l'iPhone s'est rapproché du groupe Hyundai. L'action du sud-coréen a bondi à la Bourse de Séoul. 
Hyundai profite de la quatrième génération de son Tucson pour étoffer le catalogue de motorisations. Le SUV, décliné en essence et diesel 48V, ainsi qu'en hybride, sera disponible dès le printemps 2021 en version hybride rechargeable. 
Hyundai compte encore une fois jouer les trouble-fêtes en 2021 avec un festival de nouveaux produits et le lancement d’une offre de LLD sans engagement. Lionel French Keogh, directeur général de Hyundai Motor France, nous dévoile son plan de bataille. 
Inaugurée en 2021 par la nouvelle marque Ioniq, la plateforme e-GMP du groupe Hyundai servira de base technique à 11 des 23 modèles électriques lancés d'ici 2025. Le sud-coréen entend écouler un million de VE d'ici cette date. 
En plus de fournir sa technologie actuelle de pile à combustible à Ineos Automotive pour son Grenadier, le sud-coréen va également coopérer avec le britannique dans la production et la fourniture d'hydrogène. 
Hyundai se dirige vers un bilan 2020 satisfaisant au regard du contexte. La marque se concentre sur les enjeux marketing de l'électrification, explique la responsable de la stratégie et de la communication, Clémentine Antunes, qui salue la maturité acquise. 
Le constructeur sud-coréen a officialisé un accord avec Nvidia portant sur la conception des systèmes intelligents d'infodivertissement. L'équipementier apparaîtra sur l'ensemble des gammes de Hyundai, Kia et Genesis à partir de 2022. 
Annoncée en septembre 2019, l'arrivée du groupe Hyundai dans le consortium Ionity est officielle. Les marques Hyundai et Kia vont pouvoir proposer à leurs acheteurs de véhicules électriques un accès privilégié au réseau de recharge rapide européen. 
Le constructeur sud-coréen vient de livrer, en Suisse, les 7 premiers poids lourds, baptisés XCient, fonctionnant avec une pile à combustible et de l'hydrogène. De quoi ouvrir la voie à l'automobile. 
Les deux marques sœurs annoncent le lancement de concert des services KiaCharge et Charge myHyundai, en partenariat avec Digital Charging Solutions. Leurs clients auront ainsi accès à 160 000 bornes en Europe. 
Expert en développement de moteurs thermiques et électriques, Alain Raposo, était à la tête de l'ingénierie des chaînes de traction et châssis du groupe PSA. Au sein du groupe Hyundai, il sera au cœur de la stratégie d'électrification. 
Le réseau Hyundai, l'un des moins concentrés de France, a connu de nombreux mouvements en 2019. Les 133 investisseurs peuvent se targuer de bénéficier d’une des meilleures rentabilités du marché. 
Le constructeur a annoncé, durant l’été, le lancement d’une nouvelle marque pour ses modèles électriques. Baptisée Ioniq, elle sera inaugurée par le SUV Ioniq 5, commercialisé début 2021. 
Elle était attendue, elle est désormais en mesure de faire son entrée dans les concessions. La nouvelle mouture du label occasion de Hyundai a révélé sa forme définitive pour le marché français. Cirano a été retenu comme partenaire pour la garantie. 
Le constructeur a connu depuis le déconfinement un volume d'activité qualifié d’extraordinaire. La conséquence d'une stratégie décidée pendant la crise : miser plus que jamais sur ses modèles électrifiés qui représentent aujourd'hui près d'une vente sur deux. 
Le constructeur sud-coréen a choisi la Suisse pour la mise sur la route des premiers exemplaires de son Xcient Fuel Cell. Hyundai a prévu de déployer 50 camions cette année et 1 600 d’ici à 2025. 
Quelques mois après avoir pris la présidence de Kia Motors America, Michael Cole effectue son retour sur le Vieux Continent pour devenir président-directeur général de Hyundai Motor Europe. 
