Bernard Desbouvry, P-dg de Secta Autosur

Journal de l'Automobile. Comment avez-vous connu le Shell Eco Marathon ?
Bernard Desbouvry. Historiquement, Autosur était assez proche de Shell, même avant son engagement auprès du Shell Eco Marathon. L'enseigne a tout d'abord tissé un partenariat avec le pétrolier pour la carte Shell, puis nous avons été séduits par la manifestation dans les années 2000. Pour nous, c'était important de montrer notre implication dans le développement durable, même si notre métier consiste plutôt à intervenir en aval sur les véhicules, via le contrôle de leur bon état en termes de sécurité et de pollution.

JA. En quoi consiste votre participation dans EducEco ?
BD. Nous sommes sponsors et partenaires techniques. C'est-à-dire que nous apportons une petite contribution financière, mais nous fournissons surtout un support technique tout au long du challenge. Autosur se charge ainsi de l'ensemble des vérifications techniques de conformité des véhicules, car, ne l'oublions pas, le Challenge EducEco est une compétition. Plusieurs contrôleurs techniques quittent alors leur centre, l'espace d'un week-end, et viennent bénévolement s'occuper de ces vérifications, sous l'égide d'experts d'Autosur et d'un directeur technique.

JA. Quel est l'intérêt pour un opérateur de CT de s'engager dans un tel événement ?
BD. Etre partenaire du Challenge EducEco, c'est pour nous l'occasion de donner une image un peu différente de notre métier. Ainsi, nous nous positionnons au niveau de la filière automobile en général, dans une notion de service apporté au consommateur, en faveur du développement durable. Le but du Challenge EducEco, c'est de consommer moins, et de polluer moins. Pour Autosur, les problématiques consistent également à faire en sorte que les automobiles soient les plus propres possibles, dans le cadre de la visite obligatoire du contrôle technique. Ce type de manifestation nous permet également de rencontrer les jeunes et de nouer, pourquoi pas, des contacts pour l'avenir.

JA. Quels sont les grands chantiers d'Autosur pour les années à venir ?
BD. Nous avons vécu une année charnière, en 2008. Charnière, car elle a vu la mise en place d'une nouvelle nomenclature, mais aussi en raison des importants remaniements de l'informatique des centres. Cela a perturbé l'activité de tous les opérateurs, mais aujourd'hui, tout est rentré dans l'ordre. Ainsi, nous avons désormais pour objectif de repasser à l'offensive, en offrant de nouveaux services à nos adhérents.

JA. Lesquels par exemple ?
BD. Tout d'abord, nous travaillons actuellement à la refonte de nos systèmes informatiques internes. Par ailleurs, nous lançons très bientôt "Supersur", en partenariat avec Codes Rousseau. Il s'agit d'un service d'assistance et d'assurance offert à tout automobiliste ayant effectué son contrôle technique dans un centre Autosur.


Propos recueillis par Frédéric Richard