Viaxel : Retour au plein régime en 2005

...Avertissement Les chiffres 2004 de Viaxel prennent en compte l'activité de Finalion, intégré depuis le 14 avril. Toutefois, d'importants écarts sont à signaler entre les chiffres 2003 que nous avons publiés lorsque les deux entreprises étaient distinctes et ceux qui nous ont été fournis aujourd'hui. Ainsi, 8 000 dossiers VN et 12 000 dossiers VO manquent à l'appel dans les références 2003 qui ont servi à calculer l'évolution de Viaxel en 2004. Le chiffre d'affaires VN 2003 n'est pas concerné. En revanche, 70 millions d'euros de chiffre d'affaires VO n'ont pas été pris en compte et permettent d'afficher une stabilité de l'activité VO de Viaxel entre 2003 et 2004.

Comme annoncé par Jean-Marie Thierry en octobre dernier, l'année 2004 aura été une année de transition pour Viaxel. L'année de la fusion avec Finalion. Si cette dernière s'est très bien déroulée sur le plan humain, le directeur de Viaxel concède toutefois que, dans les chiffres, l'addition ne tombe pas tout à fait juste. D'ailleurs, dès la fin du premier semestre dernier, Jean-Marie Thierry avait déjà indiqué que l'objectif de 950 millions d'euros ne serait pas atteint, à 3 ou 4 % près. Et l'avenir lui a donné raison. Cependant, avec 878 millions d'euros, Viaxel progresse sur le financement automobile global et ce, malgré un recul de près de 2 300 dossiers financés, à 67 162 unités. Que ce soit sur le crédit VN, la LOA, le crédit-bail VN ou le VO, le nombre de dossiers traités est en baisse mais, au final, les montants financés restent identiques, voire même légèrement supérieurs. Ainsi, sur le VN, Viaxel a financé 388 millions d'euros, comme en 2003, représentant 30 051 dossiers, soit 768 de moins que l'année précédente. Si Jean-Marie Thierry confirme qu'effectivement l'augmentation de la valeur des dossiers n'est pas une nouveauté, il tient également à préciser que cette diminution de dossiers financés est notamment due à des choix de la société. En effet, la branche financement des voitures sans permis de Finalion a été abandonnée par la nouvelle structure. De plus, la nouvelle entité a également vendu ses activités outre-mer.

FOCUS 3,90 % sur Internet Par le biais de son site Internet, Sofinco effectue depuis début mars 2005 et jusqu'au 28 avril 2005 une opération commerciale sur son Prêt Auto/Moto. Cette campagne propose les conditions suivantes : pour des montants de financement allant de 1 500 euros à 21 500 euros, un taux de 3,90 % TEG est proposé sur un maximum de 18 mois. Source : Sémaphore Conseil

L'autre satisfaction de l'année, pour Jean-Marie Thierry, est la montée en puissance de CanalViaxel : "Depuis le début de l'année, 36 % des dossiers ont été transmis par ce biais. C'est un outil Internet qui plait, beaucoup plus simple, ce qui explique notre volonté d'atteindre un taux de transmission de 50 % des dossiers via ce canal d'ici la fin de l'année." Concernant les différents taux, et plus particulièrement les promotionnels, Jean-Marie Thierry reste prudent. Le directeur confirme son intérêt pour de telles offres, tout en restant raisonnable. "Nous avons aujourd'hui un taux promotionnel de 5,90 % nominal avec frais de dossiers", indique-t-il. "Des taux plus bas se comprennent et font partie de l'offre bancaire comme produits d'appel, poursuit-il, mais ce n'est pas notre métier ! Nous, nous devons apporter un service au concessionnaire, qui se montre, en plus, rémunérateur." La production financière et les commissions qui en découlent peuvent d'ailleurs être suivies en temps réel via CanalViaxel. L'établissement financier veut donc clairement préserver ses marges et celles des concessionnaires. Côté produits, l'année 2005 sera dans la continuité de celle écoulée avec notamment l'extension du contrat d'entretien VN aux VO. L'assurance capital investi, qui permet le remboursement de la valeur à neuf pendant trois ans, sera également l'un des produits porteurs de croissance. Les extensions de garanties seront également un axe de développement. Aujourd'hui, 30 % du parc VO financé est couvert ainsi que 7 à 8 % des VN lorsque leur financement va au-delà de la garantie constructeur. Il y a donc encore une marge de progression importante.

 Christophe Jaussaud