Vers plus de véhicules Flexfuel ?

Plus de constructeurs devraient proposer prochainement des véhicules Flexfuel en France (les deux seuls modèles Flexfuel disponibles aujourd'hui à la vente en France sont le Grand Cherokee de Jeep et la Focus 1.0 Ecoboost Flexfuel de Ford). En effet, d'après la Collective du biotéhanol, la Commission européenne devrait revoir très prochainement le texte sur la norme antipollution Euro5. Les tests qui sont réalisés avec le texte rédigé sous sa formulation actuelle sur des véhicules Flexfuel ne font pas la distinction entre hybrocarbures et bioéthanol, et l'institution européenne souhaiterait rapidement corriger cette erreur.

Des tests totalement faux

"Les résultats des tests des imbrûlés au sortir des pots d'échappement sont totalement faux, souligne Sylvain Demoures, le secrétaire général du Syndicat national des producteurs d’alcool agricole (SNPAA). Nous avons proposé que les résultats finaux des tests sur les véhicules Flexfuel soient minorés de 30% et nous avons à ce jour plutôt un appui de la Commission européenne." Et autant dire que cette évolution, appelée à se produire dans les prochaines semaines, tombe plutôt bien.

Une consommation de superéthanol E-85 en hausse de 8%

La Collective du bioéthanol vient de faire savoir que la consommation de superéthanol E-85 avait progressé de 8% l'an dernier en France (elle est passée de 69194 m3 à 74710 m3, cette dernière volumétrie ne représentant toutefois que moins de 1% de l'ensemble des essences vendues l'an dernier en France). "Le nombre de stations-service distribuant ce carburant a augmenté, lui, de 60 unités pour en totaliser 363 à la fin 2013", poursuit Sylvain Demoures, Le groupe Total en a ouvert à lui seul quarante.

Une part de marché à 29% pour le SP95-E10

L'évolution du côté du SP95-E10, un carburant contenant du bioéthanol jusqu'à 10% (entre 65% et 85% pour le superéthanol E-85) ?  Sa part de marché dans l'essence a gagné cinq points l'an dernier, à 29%, et la part de stations-service distribuant ce carburant est passée de 37% à 40%. "La part des véhicules essence en circulation avec le SP95-E10 est passé, lui, de 83% en 2012 à 88% en 2013, et devrait atteindre les 93% en 2014", conclut Sylvain Demoures. Le nombre de véhicules Flexfuel qui circulent aujourd'hui en France stagne quant à lui toujours autour de 30000 !