Journal de l'Automobile. A quelques semaines de la présentation des résultats du groupe, que pouvez-vous déjà nous dire du bilan de l'activité automobile de Mondial Assistance ?
Noël Ghanimé. Mondial Assistance France a gagné trois nouveaux clients importants en 2009 qui sont Ada Location (au 1er janvier), Kia (au 1er avril) et Toyota France qui démarrera début mai. Nous avons poursuivi la mobilisation des équipes et le développement de compétences pointues liées aux marques. Nous avons créé le département "Premium", il y a deux ans, dédié aux marques telles que BMW, Volvo, Land-Rover, ou Jaguar.
JA. Quelle est la pénétration du secteur automobile chez Mondial Assistance ?
NG. L'assistance automobile représente 65 % de l'activité de Mondial Assistance France. Nous réalisons 30 % de parts de marché chez les constructeurs, entre 25 et 30 % auprès des assureurs et 70 % sur les loueurs courte durée. Le marché de l'automobile est donc très important pour Mondial Assistance en France. Au sein du Groupe Mondial Assistance, la proportion est différente : 50 % du chiffre d'affaires est lié au secteur des voyages, 40 % à l'automobile et 10 % à la santé.
JA. La crise a-t-elle eu un impact sur les attentes, les habitudes des clients et des professionnels ?
NG. De manière générale, pour l'activité assistance, il n'y a pas eu d'impacts directs. Nous gérons, en 2009, le stock de véhicules issu des ventes réalisées ces trois dernières années. Par conséquent, les dossiers ne baissent pas. En revanche, si le marché continue de diminuer, nous risquons de ressentir les effets de la crise en 2010. Au niveau du client final, nous constatons qu'il essaye de réduire ses dépenses et de se faire rembourser des petits montants qu'il ignorait auparavant. Concernant les constructeurs, ils cherchent à réaliser le plus d'économies possibles sans pour autant négliger la satisfaction de la clientèle.
Parmi les pistes de réflexion actuelle, nous observons une volonté de la part de certains constructeurs de prendre en charge la première année d'assistance et faire payer les deux suivantes au client. Tout le monde cherche à faire des économies, mais l'équation est difficile à résoudre.
