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Mobilité : les voyageurs les plus satisfaits ne sont pas parisiens...

Publié le 13 juillet 2011

Par Alexandre Guillet
2 min de lecture
Une étude de Frost&Sullivan fait apparaître que les voyageurs les plus satisfaits, transports en commun et déplacements privés, se trouvent à Copenhague, Seattle et Sydney. Paris n'est qu'au quatrième rang des villes européennes de l'étude. Le classement en un clic.
Une étude de Frost&Sullivan fait apparaître que les voyageurs les plus satisfaits, transports en commun et déplacements privés, se trouvent à Copenhague, Seattle et Sydney. Paris n'est qu'au quatrième rang des villes européennes de l'étude. Le classement en un clic.

Cette étude sur la mobilité urbaine analyse les perceptions des usagers et leur niveau d'acceptation des différents modes de déplacements. Le classement final établi par Frost&Sullivan est calculé sur la base de la vitesse, du coût du trajet, du confort et du ressenti général. Copenhague arrive largement en tête de ce classement (82 points) et semble bénéficier des mesures populaires mises en place pour promouvoir les transports doux. Ainsi, 25 % des habitants de la ville utilisent le vélo ou marchent pour atteindre leur destination, contre une moyenne mondiale inférieure à 10 %. Suivent Seattle (79 points) et Sydney (78 points), deux villes qui présentent pourtant la particularité d'avoir un taux de motorisation très élevé. C'est d'ailleurs un paradoxe apparent de l'étude : les villes où le taux de possession de voitures est élevé ont tendance à obtenir un meilleur score dans la satisfaction de l'expérience de transport.

Paris dans le ventre mou

En Europe, Londres, qui se caractérise pourtant par un péage urbain controversé, arrive en tête avec 68 points. On trouve ensuite Francfort (64 points) et Paris (62 points), qui n'a qu'une unité d'avance sur Moscou. D'une manière générale, les villes européennes sont dans le ventre mou du classement mondial. Parmi les "cancres", on peut citer Mexico (50 points), Le Caire (47), Rio de Janeiro (46), Séoul (37) ou Jakarta (31). Ces villes sont principalement pénalisées par des embouteillages importants et récurrents, mais aussi, double peine, par l'entassement des usagers dans les transports en commun.

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